Фрезерный станок Carrera 1300 VO
Практически новый . Подключен, можно опробовать в работе. Привезен из Италии.01.2011. г
I. Область применения машины
Этот универсальный фрезерный станок используется для резки металла. На коническое отверстие горизонтального шпинделя станка могут быть установлены цилиндрические фрезы, концевые фрезы для патронов, форма концевых фрез и фрез для обработки горизонтальных плоскостей, наклонных плоскостей, пазов, отверстий зубчатых колес и других компонентов среднего и малого размера.
Пользователь может выбрать головы, чтобы разделить универсальные (как специальные принадлежности) для нарезания резьбы и обработки канавок. Машина идеально подходит для применения в обрабатывающей промышленности, производство пресс-форм, инструментов, автомобилей, мотоциклов, а также во многих других секторах.

II. Структура и характеристики машины
Машина состоит из корпуса машины, фрезерный станок головки, вертикального перемещения платформы, сервисной платформой, основной системы передачи, кронштейн, устройство охлаждения, системы смазки, электрической системы и т.д.
Тело машины состоит из поддона, закрепленный на стойке. Платформа имеет вертикальное перемещение расположена на передней стороне поддона и выполняет движение вдоль вертикальных направляющих основания. Платформа соединена с кареткой при помощи направляющих скольжения прямоугольного сечения. Стол подключается к перевозке на слайде с помощью ласточкин хвост направляющих и может перемещаться в продольном и поперечном направлении с помощью гайки.
Блок управления прогресс находится на правой стороне каретки слайда. Мощность передается с ходовым винтом продольного и поперечного перемещения по оси управления передачей и саней приводной шестерни.
Основная система передачи устанавливается на поддоне. Скорость вращения горизонтального шпинделя может быть отрегулирован с помощью трех рычагов на панели справа от скамейки. Кронштейн содержит неподвижное основание, скользящий блок и рамку.
Неподвижная база устанавливается на поддон и соединен со скользящим башмаком с помощью ласточкиного хвоста направляющих; рама кронштейна крепится к концу обуви. Жидкий хладагент собирается в отстойнике в картере.
Система смазки струйного типа, и включает в себя электрический масляный насос и ручной насос. Электрическая система находится в картере и средства управления установлены на передней правой части машины в легко доступном месте.

2. Особенности
Стол оснащен ручным и автоматическим продольном и поперечном скорости подачи до другого и вертикального перемещения. Основная система передачи состоит из коробки передач с шестернями. Горизонтальный шпиндель 12 имеет скорость вращения (от 60 до 1800 об / мин) с помощью трех шестерен. Надежность шпинделя обеспечивается тремя опорами.