В данной рубрике мы хотели бы рассказать несколько секретов и фактов, как уберечь тепло в промышленном здание, цеху, гаражном боксе или просто гараже. Как показывает практика, основным источником потери тепла из любого здания, является конструкция здания, имеющие оконные проемы (потеря до ~35% тепла), двери (потеря до ~45% тепла), калитки (потеря до ~50 % тепла), ворота (потеря до ~75 % тепла), из-за которых и происходит основная утечка тепла в зимний период, которую можно охарактеризовать понятием как «деньги на ветер». Самым большим источником потери тепла является сквозняк, через щели и не плотности гаражных ворот и мало того, они еще сделаны из железа, которые накаливаются от холода, инея, обледенения и отражают холод, как в морозильной камере, что приводит потери до 75% тепла в первые дни морозов. Многие знают об этом эффекте сквозняка из окон или ворот, а некоторые только начинают понимать, когда зима (-25 градусов) уже за воротами или окнами и начинают придумывать разные варианты утепления, которые не всегда и не совсем эффективны, и не оправданы вложенными деньгами. Начинать процедуру утепления в первую очередь надо именно с больших источников потери тепла, а в идеале использовать весь комплекс работ, по утеплению всего помещения. Работа утепления ворот в идеале можно разделить на три этапа:
1. Максимально уплотнить имеющиеся в воротах щели, стыки прилегания ворот. Для этого существует много видов силиконовых, резиновых уплотнителей, разных диаметров и форм по размеру щели.
2. Внутреннюю (и особенно наружную – не пожалеете!), металлическую часть ворот проклеить стеклотканью, коэффициент теплопроводности которой (λ = 0,036 Важно!), а потом закрыть все пенопластом, Пено полистиролом экструдированным от 3см до 5см, фольгированным утеплителем, деревом ВО, или на Ваш выбор другим утеплителем зависящим от Ваших средств и цели.
3. Но как бы Вы не утепляли, ворота из металла и щели, практически всегда, остаются мелкие невидимые сквозняки. Их можно проверить огнем зажигалки или обычным волоском, поднеся к стыкам прилегания ворот, который и является слабым местом в здание, так как за сутки происходит большой объем потери тепла, а это «деньги на ветер».
А вот третий этап и заключается основным и распространенным по утеплению проема гаражных ворот в цеху или гараже, даже некоторые исключают 1 и 2 этапы утепления, так как сквозняк и отражение холодного воздуха от ледяных ворот может отсечь очень плотная брезентовая шторка, сделанная по схеме как на рис.1. Самое главное подойти серьезно к вопросу о выборе шторки, навеса из полотняной ткани типа брезент.
При заказе в цех или бокс «гаражной шторки на ворота» в зимний период, принято использовать самый плотный брезент, на данный момент это является кремнийорганический НАНО брезент, а дальше вниз по понижающей плотности брезента, так как удержание тепла зависит от очень плотной структуры волокон. Дальше писать не можем, так как Авито ограничило количество слов в этой рубрике!Звоните

Было найдено: 07.04.2019

Палатка армейская пр-ва России на 10,15,20,50 мест с маскировочной сеткой нов.
Так же имеются палатки армейские пр-ва. Ю. Корея, Китай. Применяемый материал для палатки является современным двусторонним кремнийорганическим брезентом с пропиткой силикона производства Ю.Корея, превосходящий по многим техническим характеристика устаревший Российский обычный льняной брезент. При изготовлении ткани для палатки, основой, является высококачественные волокна лавсана / хлопка, общим весом –420 г/м, обеспечивающие такие высокие характеристики, как воздухопроницаемость, высоко прочность и долговечность волокон, антикоррозийная стойкость, износоустойчивость при трении, морозоустойчивость, водонепроницаемость. Нано брезент Широко используется для укрытий людей при стихийных бедствиях, в зарубежных армиях , для защиты сухих продуктов питания, портовый бизнес, железная дорога, при складировании, на причалах, на грузовиках и тд.
1. вариант палатки - до 16 человек на нарах (весна, лето, осень) ~4.5 м ~ 4.5 м. типа шатер, высота ~2.9 м, цена 25.т.р. Устанавливается на металлических колах и на растяжках. Брезент (хлопок/полиэстер) водонепроницаемый пропитанный силиконом, качественнее и прочнее Российского аналога, окна с москитной сеткой и клапанами. Комплектация (палатка,связка стальных стоек,веревки, сумка).
2. вариант - Палатка армейская пр-ва. Ю. Корея,Китай, до 18 человек на нарах (весна, лето, осень) ~4.5 м ~ 5 м. высота ~2.3м, цена 30 т.р, двухскатная крыша. Устанавливается на металлическом каркасе из квадратной трубы. Брезент ( толстый полиэстер + ПВХ пропитка) очень плотный , водонепроницаемый , качественнее и прочнее Российского аналога, окна с москитной сеткой и клапанами. Комплектация (палатка,каркас из стального квадратного профиля,веревки, сумка).
3. вариант - Палатка армейская пр-ва. Ю. Корея, Китай до 18 человек на нарах (ЗИМА, весна, лето, осень) ~4.5м ~ 5 м. высота ~2.3 м, цена 35 т.р., двухскатная крыша. Устанавливается на металлическом стальном каркасе. Брезент (толстый полиэстер - 100% + ПВХ пропитка+ мощный и толстый утеплитель), крыша из водонепроницаемого ПВХ, окна с москитной сеткой и клапанами. Комплектация (палатка утепленная, каркас из металлического квадратного профиля, веревки, сумка).
4. вариант - Палатка армейская пр-ва. Ю. Корея,Китай, до 20 человек на нарах (весна, лето, осень) ~4 м ~ 6 м. высота ~2.3 м, цена 32 т.р. двухскатная крыша. Устанавливается на металлическом каркасе из квадратной трубы. Брезент (толстый полиэстер + ПВХ пропитка) очень плотный , водонепроницаемый, качественнее и прочнее Российского аналога, окна с москитной сеткой и клапанами. Комплектация (палатка,каркас из стального квадратного профиля,веревки, сумка).
Наша Российская палатка для хоз. назначения (новая брезентовая, но без такелажа) с двумя входами типа ПЛС, но больше и выше 4.3*4.3 цена 17 т.р.
Наша палатка Российская уст 56 из ПВХ ткани законсервированная в тальке, новая, но без такелажа, цена 25 т.р.

Было найдено: 04.02.2017

Продам катамаран янтарь (водный велосипед) в очень хорошем состояние, с з.ч.

Было найдено: 02.02.2017

При заказе пологов на КАМАЗ, МАЗ и другие зерновозы, используют очень большое количество тентовых материалов, типа брезент, оксфорд, ПВХ ткани, и др, которые имеют свои минусы и плюсы. Рассмотрим несколько основных материалов (тентовая ткань) – это брезентовые полога, это из пвх ткани полога, это из оксфорда или нейлона с разными пропитками (PVC,PU). Брезентовые льняные полога низкой плотности не рассматриваются, так как они воду пропускают сразу, как только намокнут полностью. Если выбирать брезенты льняные, высокой плотности для изготовления пологов, то в первую очередь, надо смотреть, чтобы была плотность не менее 550 г/м, пропитку ВО, ОВ, ПВ, СКПВ, которая будет защищать от дождя, так же смотреть на пропитку против гниения, которая увеличит срок службы, но ненадолго. Основными минусами такого материала, то, что он устарел по своей сути, так как производится он со времён первой мировой войны. После дождя он становится тяжелым, долго сохнет, не долговечный всего 1 или редко выдерживает 2 сезона, быстро сгнивает, даже имея противогнилостную пропитку, быстро выцветает на солнце, во время натяжения полога за люверсы, такой брезент быстро вытягивается, что приводит к вырыванию люверсов из ткани. Его плюсы не большие, это то, что он является дешевой тканью, что еще раз подтверждает пословицу: Дешево да гнило, дорого да мило!
Так вот, наша 1-ая фишка в том, чтобы удлинить срок службы, такого дешевого полога, за счет усиления всего периметра полога, капроновым ремнем шириной 5 см и обернув его подгибом в два слоя брезента по всему периметру, что придаст ему мощные, не растягивающиеся ребра жесткости, так как это является первой причиной вытягивания, а потом разрыва ткани для тента.
Вторая фишка, в том, что мы предлагаем и используем люверсы, имеющие на ответной части люверса, специальные «ёжики», чтобы при запрессовке люверса, тентовая ткань не вырывалась из двух половинок запрессованного люверса. Так как многие производители используют дешевые люверсы, не имеющие этих специальных «ежиков», в результате чего происходит вырывание люверса из ткани брезента и порыв всего полога.
Третья наша фишка в том, что мы используем и предлагаем для пошива нитки «титан», которые на сегодняшний день считаются самыми крепкими, долговечными, стойкими к любым осадкам, нагрузкам, трениям и ультрафиолету. Большинство производителей пологов, не уделяют этому большое внимание и используют нитки, которые можно порвать усилием рук и в результате такие полога рвутся на швах через короткое время службы.
Четвертая фишка в том, что если клиенту нравятся полога из брезента, то мы предлагаем и используем, новый современный вид тентовой ткани, это авизент (авиционный брезент), КПД которого составляет ~50-57%, превосходящий по всем техническим характеристикам, устаревший льняной брезент, но еще самый лучший вариант, это кремнийорганический брезент производства Ю.Корея, КПД которого составляет ~70-75%, превосходящий оба варианта брезента в месте взятых.

Было найдено: 02.02.2017

Балаково Тент сервис производит и ремонтирует тент для лодки, катера, яхты.Замена фурнитуры тента лодки - кнопки, кнопки - саморез, люверсы, а так же замена стекол "пвх" и молний тента.

Было найдено: 01.02.2017

Наша фирма занимается продажей импортных тканей и изготовлением изделий из этой ткани с усиленными, сверхпрочными, водонепроницаемыми, свойствами . Ткани возим напрямую от производителя, минуя посредников. В наличие имеются Нано кремнийорганический брезент высокой износостойкостью, высокой водонепроницаемостью, высоким сроком службы не имеющего аналога в России. В наличие есть Нано брезент 420 г/м, цвета камуфляж, ширина 155 см и так же имеется 500 г/м, цвета хаки, ширина 152 см. Этот Нано материал используют во всех сферах, где требуется большая устойчивость к ультрафиолету, воде, трению, нагрузке на ткань, лучше всех держит тепло, сквозняк в виде изделий как гаражные шторы!
Так же имеем в наличие Оксфорд PU (1000 мм - 3000 мм), который стал популярным среди тентовых, облегченных изделий (полога, навесы, тенты, шторы брезентовые).
Так же имеются ПВХ ткани, производства Китай, Ю.Корея, Польша, Франция с высоким свойством морозоустойчивости и сроком службы.