Легендарный по надежности тягач, минимум электроники. Передняя подвеска - заменены рессоры. Задняя подвеска на воздухе, баллоны недавно менянные, без трещин. Машина постоянно в рейсах Арх-Мск, ходит с рефом, больше 20т. не таскает. Расход 32 л. с 20 т.
Три года назад делался капитальный ремонт двигателя, с заменой на официальные запчасти Volvo.
12.01 - замена компрессора на новый, счет-фактура имеется плюс старый компрессор (можно перебрать)
12.01 - проведена замена всех кранов пневмосистемы тягача
В 25.05 - замена шкворней
Из минусов:
Расход масла на рейс (3000 км) около 2,5 л (что-то расходует двигатель, что-то подтекает)
В прошлом году в глуши разбило ступицу, заказывали с Москвы б/у, пришла от ленивца, времени менять не было т.к. шли с бананами, поэтому сняли барабан - надо менять на ступицу, мы ездим без нее, сроки по договору (подскажу где недорого можно взять в Архангельске)
Volvo по цена мертвого Камаза, немного приложить времени и денег и будет отличный тягач.
Не избавляемся, в парке еще 5 машин 2012 года, пришло время обновить тягач, чтобы соответствовать парку.
Форма оплаты любая.