Продаю квартиру, второй этаж, но вход со двора всего несколько ступеней, удобно. Рядом с Верхним рынком. Новая крыша, после капремонта. Своё отопление, газ - две форсунки, счётчик недавно прошёл поверку. Выходит очень экономно, что на обслуживании, что в расходе газа. Большую часть зимы достаточно использовать лишь запальник одной грубе, и было тепло. Ремонт простой, делался два года назад, но с тех пор жили недолго. Продаётся по причине, что старшие дочери вышли замуж в неблизкие края. Никто в квартире не прописан. Оплата при заключении договора желательна на счёт в банке. Хитрованам из агенств: ради вашей дополнительной прибыли ( сверх оговоренной вами с вашими же клиентами-покупателями) участвовать в сговоре с целью завышения суммы договора с покупателем и последующим откатом не намерен, даже если вы и найдёте клиента на большую сумму. Своих клиентов обманывайте без моего участия. Остальным желающим - добро пожаловать!

Количество собственников: 1
Год постройки: 0
Покрытие пола: линолеум
Высота потолков: м
Отопление: своё

Было найдено: 24.09.2019

Очень хорошее состояние, как кузова, салона, так и всего остального. Ухаживаю за машиной достойно! Что технически, что кузов/салон выглядит свежее гораздо, чем продающиеся с гораздо меньшим пробегом. Ходовая отличная (ставлю запчасти Lemforder, TRW) и тихая, развал/схождение в идеале. Тормозные колодки (Remsa) и диски в замене НЕ нуждаются. Передние новые амортизаторы (Sachs) и пружины, установлены более мощные (полицейская подвеска), носом не клюёт. На рулевой рейке регулировочная пробка заменена на алюминиевую вместо штатной из пластика. Поменян ручейковый ремень со всеми подшипниками и роликами. ГРМ менялся на пробеге 150 тысяч, замена по регламенту раз в двести тысяч. Пробег настоящий. Клубная машина с Мондеоклуба, что первый хозяин, что я. Соответственно, я в этой машине очень хорошо понимаю, что да как! Надежный, экономичный и очень могучий и крепкий турбодизель с чугунным блоком и надежной, НЕ капризной топливной аппаратурой BOSCH! Турбина Garrett, сцепление тоже очень надежны у этой модели, также отличаются очень долгим сроком службы. Средний расход топлива 6.8 литра, по трассе менее шести (а если ехать 90км/ч, то и 5 литров!) . Внимание: объём двигателя 2.2 литра, не обычный 2.0! Тяги хватает за глаза, при желании может ехать очень быстро. Плюс к этому великолепная управляемость и отличные чуткие, мощные тормоза, и громадный багажник. Сажевый фильтр отсутствует - забиваться нечему. Установлена ручная помпа для легкой прокачки топливной системы при замене топливного фильтра (ставлю только PURFLUX, он же оригинал). Задняя полусфера тонирована. Из железа красилась арка правого заднего крыла, давно, ещё предыдущим хозяином, хорошо сделано, повреждение судя по всему было небольшое. Отдам только в хорошие руки. Проблем никаких с ней не имею, машина всё также доставляет удовольствие и практична, но продаю так как приобрел Фрилендера 2 с таким же мотором. Реальная комплектация Trend, без излишеств, но всё необходимое есть. Ещё: магнитола стоит с лучшим звуком из всех штатных магнитол на Мондео! В бардачке гнездо под флешку и линейный вход. Все жидкости свежепоменяны: моторное, трансмиссионное, ГУР масла, антифриз, тормозная жидкость. Фотографии мелких коцок вышлю в Вотсапп желающим.

Было найдено: 20.09.2019

Фара правая Форд Транзит (Ford Transit) 2006-2012, состояние отличное, всё целое, рабочее, и внешне, и внутренне. Фара оригинальная. Внутри не пыльная, блестящие поверхности не облезшие, снаружи стекло блестит (без полировки!). Фара с обычной, НЕ праворульной машины! Внимание, на Авито много продают фар с праворульных машин (видимо из Англии тащат на разбор)! Отличие в форме светового пучка, фара там светит больше на встречку, чем на свою обочину (отражатель отличается) . Ездил с этой фарой сам, без проблем. Полностью комплектна, даже все лампочки и корректор на месте, как и крепления!

Было найдено: 18.09.2019

Стабилизатор напряжения на 220 вольт, однофазный, мощностью до 10000 кВА (10 кВт) , электромеханического типа. Почти новый. Плюсы электромеханических стабилизаторов:
1. Плавная регулировка напряжения!
2. Ремонтопригодность! Достаточно простая и надежная конструкция.
3. Точность выходного напряжения! В таких моделях точность в среднем составляет +/-2%.
4. Не щелкает, как электронный стабилизатор.

Для LAND ROVER DISCOVERY 3 2.7 дизель специальный инструмент для настройки фаз при замене ремня ГРМ. Стопор коленвала для машины с АКПП. Используется аналогично одному из набора, который на фото полного набора находится слева вверху в коробке. Проверен в деле. С помощью этого приспособления и пары свёрел диаметра 6мм можно самостоятельно поменять ремень ГРМ с высочайшей точностью. При покупке могу проконсультировать по замене ремня.
Должен подходить по идее и на RANGE ROVER SPORT, JAGUAR, PEUGEOT 607 с аналогичными моторами и АКПП(проверяйте это самостоятельно) .

Новый, не оригинал. 1шт есть.

Продаю пару серповидных верхних рычагов на заднюю подвеску Мазда, Форд . Подходят на многие модели Форд, Мазда и Вольво. Рычаги усиленные, регулируемые. Позволяют обойти недостаток подвески в виде гнутого заднего подрамника, когда ест заднюю резину. Регулировка позволяет вывести сход-развал в идеал и добиться отточенной управляемого и отсутствие износа резины. Проблемы с подрамником массово присущи Мазда 3, 5.

Новый, на машину не ставился, не пригодился. Покупался на Daewoo Nexia, может ещё куда подходит, не знаю.