Сумка для вещей или учебников, универсальна в применении, можно носить в школу, в универ, на работу, на треньку. Качество хорошее, длина ремешка регулируется. номер 3. Сумки новые в ассортименте.

Было найдено: 09.06.2017

Рюкзаки ярких модных цветов с неоново-желтой отделкой, изготовлены их влагозащитного текстиля, имеет отнюдь не бутафорский карман с молнией нереально огромных размеров))))) С таким аксессуаром вы не останетесь незамеченными. три цвета: синий электрик, сочный зеленый и безумно яркий розовый)))

Было найдено: 09.06.2017

Рюкзаки и холщовой ткани с украшением из металлических клепок, основной цвет черный, верх из аналогичной ткани контрастного цвета( желтый, зеленый, синий, бежевый) номер 13. хорошо переносят любые погодные условия.

Было найдено: 09.06.2017

Рюкзак черный текстильный, практичный, удобный, вместительный. Выбор большой. номер 1. Новые упакованные, цена низкая по акции.

Было найдено: 09.06.2017

Очень красивое украшение, выполненное вручную, в зимней тематике. Подчеркнет вашу индивидуальность и станет причиной отличного настроения в суровые холода)))

Было найдено: 09.06.2017

Бисерная вышивка на унтах великолепно выглядит в наши суровые морозы, замечательно украшает и поднимает настроение)))

Было найдено: 09.06.2017

длина вагона 12 м. из резерва ВСЖД. Теплу́шка — вагон НТВ (Нормальный Товарный Вагон) как основной тип вагона на российских железных дорогах предполагал конструктивную возможность его быстрого переоборудования для массовой перевозки людей в случае крайней надобности (то есть прежде всего для переброски войск). Для этого вагон оборудовался 2-х или 3-ярусными нарами, утеплялся снаружи слоем войлока, пол делался двухслойным, с заполнением промежутка опилками. В загрузочные бортовые люки вставлялись рамы со стеклами, утеплялись двери, в центре ставилась печка-«буржуйка»,[1]. Для перевозки животных сооружались стойла по 4 в каждой из половин вагона. Часто полное (по проекту) переоборудование вагона не производилось из-за недостатка времени или материалов. Стандартная вместимость теплушки на базе НТВ — 40 человек или 8 лошадей (или 20 человек + 4 лошади).

«Нормальные» теплушки массово использовались для перевозки войск, беженцев и заключенных в период с 1870-х до конца 1940-х годов.

С появлением в 1936 г. 4-осных крытых грузовых вагонов название «теплушка» стало применяться и по отношению к ним в случае их соответствующего переоборудования. Отличие в переоборудовании по сравнению с НТВ заключалось в установке 2 печек, — в каждой из половин вагона, — и в устройстве поперечных перегородок, делящих вагон на 3 отсека (впрочем, часто это не делается). 4-осные теплушки часто используются до сих пор для переброски войск (на учения, при передислокации).

Часто название «теплушка» ошибочно применяют по отношению к переселенческим («столыпинским») вагонам. На самом деле переселенческие вагоны классифицировались как пассажирские 4 класса и не были приспособлены для перевозки грузов, теплушки же могли быть быстро приспособлены вновь для грузовой работы — достаточно было убрать печку. Также ошибочно называть «теплушками» специальные вагоны для перевозки заключённых («вагонзаки») — это тоже отдельный тип пассажирских вагонов.

сальник купила дороже, не пригодился, теперь лежит без дела :-(((, ждет своё место в агрегатах автомобиля.

передние левая и правая SAT, новые совсем, покупала в автотрейде по 1000 каждая. продам дешевле. цена указана за одну штуку.