11 Конструктивно типовой шип состоит из корпуса и износостойкого элемента (вставки). Ремонтные шипы — это запатентованная технология вторичной ошиповки зимней резины (патент № 132039). Процесс ошиповки аналогичный тому, что применяется при ошиповке новой резины. Главное отличие это — форма ремонтного шипа, которая позволяет ему прочно удерживаться в старых и разбитых отверстиях

Главное отличие это — форма ремонтного шипа, которая позволяет ему прочно удерживаться в старых и разбитых отверстиях.См. фото.
Для новых шин считается нормальным, что примерно через 15 000 км пробега для легковых шин выходит из строя или выпадает 15% шипов.
Кемерово. Иногородним скидки

Установка шипов в протектор автомобильной шины (ошиповка) придает зимней шине дополнительное качество — надежность сцепления с обледенелой дорогой.
Конструктивно типовой шип состоит из корпуса и износостойкого элемента (вставки). Ремонтные шипы — это запатентованная технология вторичной ошиповки зимней резины.
В КЕМЕРОВО. Иногородним скидки!

Процесс ошиповки аналогичный тому, что применяется при ошиповке новой резины. Главное отличие это — форма ремонтного шипа, которая позволяет ему прочно удерживаться в старых и разбитых отверстиях.

Для новых шин считается нормальным, что примерно через 15 000 км пробега для легковых шин выходит из строя или выпадает 15% шипов.. Ставим ремонтные в б/у отверстия и НОВЫЕ шипы.

Процесс ошиповки аналогичный тому, что применяется при ошиповке новой резины. Главное отличие это — форма ремонтного шипа, которая позволяет ему прочно удерживаться в старых и разбитых отверстиях. Кроме того, производим ошиповку легковых и грузовых автошин, шин для погрузчиков и спец. техники (скорой помощи, пожарных, МВД, внедорожников).

Установка шипов в протектор автомобильной шины (ошиповка) придает зимней шине дополнительное качество — надежность сцепления с обледенелой дорогой.
Корпус шипа (стальной, алюминиевый или пластиковый) может быть разной формы. Например однофланцевый, двух и трехфланцевый. Вставка обычно изготавливается из твердого сплава ВК-8. Она закрепляется в корпусе запрессовкой или пайкой.

Корпус шипа (стальной, алюминиевый или пластиковый) может быть разной формы. Например однофланцевый, двух и трехфланцевый. Вставка обычно изготавливается из твердого сплава ВК-8. Она закрепляется в корпусе запрессовкой или пайкой.
Находимся в Кемерово, иногородним скидки!!!

Конструктивно типовой шип состоит из корпуса и износостойкого элемента (вставки). Ремонтные шипы — это запатентованная технология вторичной ошиповки зимней резины (патент № 132039). Процесс ошиповки аналогичный тому, что применяется при ошиповке новой резины. Главное отличие это — форма ремонтного шипа, которая позволяет ему прочно удерживаться в старых и разбитых отверстиях.
Находимся в кемерово. Иногородним скидки!!!