Диагностика. Ремонт. Заправка кондиционера. Цена от 400₽ за 100 грамм, зависит от объёма системы. Возможен выезд на место стоянки авто.

Было найдено: 25.07.2017

Чистка бензиновых форсунок со снятием на стенде жидкостью и ультразвуком.

С увеличением пробега на автомобиле и из-за плохого качества бензина, форсунки засоряются, в результате чего снижается тяга, увеличивается расход топлива, двигатель хуже запускается.

Цена чистки указана за одну форсунку без стоимости демонтажа. Стоимость снятия зависит от конкретного автомобиля, от сложности доступа к форсункам.

Вы можете сами их снять и привезти нам для промывки.

Было найдено: 25.07.2017

1. Проверка кузова на случаи ДТП.
2. Осмотр подкапотного пространства.
3. Проверка электроники при помощи сканера или мотор тестера. ( Двигатель, автоматическая коробка передач, робот, вариатор, АБС, подушки безопасности и т.д.)
4. Проверка автомобиля на подъёмнике (ходовая, тормозная, рулевая системы. Днище авто. Нижняя часть двигателя и коробки на течи жидкостей.
5. Тест драйв автомобиля.
6. Проверка документов и юридической чистоты авто.

Было найдено: 24.07.2017

Если вы надумали купить подержанный автомобиль, но боитесь, что вам продадут неисправный, после сильного ДТП или со скрытыми повреждениями, которые без специальных навыков, опыта и оборудования будет сложно выявить?! Звоните нам и мы поможем!
1. Проверим кузов автомобиля (зазоры между деталями, маркировку, следы снятия деталей под покраску, лакокрасочное покрытие визуально и при помощи толщиномера ЛКП ). Кузов автомобиля составляет 2/3 стоимости самого авто, поэтому при покупке необходимо очень тщательно его проверять на наличие признаков ремонта и определить качество проведённых работ. Не один продавец, если его машина побывала в сильном ДТП, и у неё нарушена геометрия кузова или он поскупился на качественный ремонт, вам честно об этом не скажет! А, наоборот, будет утверждать обратное, что машина не битая и не крашенная. Ведь от красоты его слов, будет зависеть полнота его карманов. Помните это!
2. Осмотрим на подъёмнике ходовую и тормозную часть, днище автомобиля, нижнюю часть двигателя и КПП . А также проверим развал-схождение на стенде 3D.
3. Осмотрим подкапотное пространство на посторонние шумы, на наличие подтекания жидкостей, а также проверим качество жидкостей, их уровень, состояние ремней, роликов, эл.проводки и тд. Не всегда самому можно увидеть течь масла или другой жидкости в труднодоступном месте двигателя или определить источник шума под капотом, без специальных приборов и приспособлений, которые имеются в нашем арсенале.
4. Проведём компьютерную диагностику ДВС, АКПП, АБС и различных эл.систем авто. Даже на российских авто бывают серьёзные проблемы с электроникой, не говоря уже об иномарках. Покупая автомобиль, вы и не догадываетесь об этом, и что вас ждёт, если вы своевременно не выявите проблему. Лучший способ сделать это при покупке!
5. Протестируем авто в движении. Прокатимся вместе с продавцом и покупателем на проверяемом автомобиле. Проверим, как ведёт себя двигатель в движении, нет ли провалов при разгоне, не глохнет ли он при сбросе скорости. Как ведёт себя коробка передач, плавность переключения скоростей, отсутствие рывков и пробуксовок.
6. По желанию клиента проведём юридическую проверку авто (угон, залог в банке). Стоимость 1500 рублей.
7. Услуга подбор автомобиля по параметрам (марка,цвет, цена, год выпуска и комплектация). Стоимость данной услуги составляет от 10000 до 18000 рублей. Мы сами без вас подыскиваем нужный автомобиль, выезжаем и проверяем его. И если он удовлетворяет заявленным требованиям, связываемся с вами.
8. Вы можете заказать не весь комплекс диагностики.
9. Если вы не житель Сургута, то возможна проверка авто без вашего присутствия. По итогам проверки вам будет выслан фото отчёт на электронную почту.
Форма оплаты: 1) Наличный расчёт. 2) По терминалу. 3) На расчётный счёт. 4) На карту Сбербанка.
Стоимость технической проверки от 2000 до 3500 рублей в зависимости от марки и класса автомобиля.
Возможен выезд специалиста в другие города округа.

Было найдено: 11.10.2016

Современные электронные системы, предназначенные для управления узлами и агрегатами автомобиля, оснащены так называемыми системами самодиагностики, которые информируют водителя о появлении некоторых неисправностей. Так, например, на приборном щитке многих автомобилей имеется многофункциональный индикатор — лампочка Check Engine (в старых моделях эту роль иногда выполняли специальные светодиоды, расположенные непосредственно на устройствах управления), которая обычно загорается при включении зажигания и гаснет через некоторое время после запуска двигателя. Если же при самодиагностике обнаружатся неисправные компоненты (из тех, что подлежат диагностике), то индикатор не погаснет. В случае возникновения некоторых неисправностей во время движения индикатор также загорается, а при однократной мелкой неисправности он может и погаснуть (сохранив ошибку в памяти для последующего считывания), но если он продолжает гореть, то не удастся избежать немедленной остановки, более глубокой диагностики и ремонта.
В принципе, специалисты сервиса должны не только считывать и правильно интерпретировать коды, но и проводить диагностику состояния всего автомобиля: проверять компрессию в цилиндрах, давление в топливной системе, опережение зажигания, состояние свечей и свечных проводов, герметичность и соответствие вакуумной системы, содержание СО в выхлопе, состояние топливного фильтра, ремней, катализатора, датчиков температуры и т.д. Наличие специализированного диагностического компьютера, конечно, не помешает, но основой всего должно быть понимание принципов работы системы и назначения всех ее узлов, без которого невозможно получить объективную информацию о текущем состоянии двигателя и топливной системы, чтобы уверенно производить ремонт.

Было найдено: 19.09.2016