Современный дизайн и компоновка, силовая установка полностью закапотирована
4-тактный двигатель с принудительным воздушным и дополнительным масляным охлаждением 150 куб. см.
Клиноременный вариатор, наличие заднего хода
Электростартер и резервный ручной запуск двигателя
Демпферная муфта между валом двигателя и ведущей звездой
Применена многорычажная передняя подвеска
· При ходе подвески в 140 мм, позволяет сохранять геометрию колеи лыж в пределах 4-5 мм. Это дает отличную управляемость, устойчивость, маневренность в условиях прохождения неровностей.
Электрический подогрев ручек руля и курка газа
Розетка 12 вольт
Емкость бака увеличена до 10 литров
Установлена новая панель приборов
Указатель уровня топлива выведен на панель приборов
Снего и влагозащищенный замок зажигания
Обрезиненные катки
Регулируемая по высоте и жесткости задняя подвеска
Резьбовой герметик на вибронагруженном крепеже
Усиленная траверса центрального амортизатора
В задней подвеке используется два амортизатора
Склизы из закаленного алюминиевого сплава
Задние катки диаметром 160 мм
Гусеница увеличенная, 3030 мм, 60 окон. Производство завода Композит для Ирбиса.
Гусеница имеет резиновые цевки, препятствующие разгибанию скоб
Подножки увеличенные как по длине, так и по ширине. Позволяют выбрать удобную посадку. Ноги защищены от набегающего воздуха.
· Датчик скорости размещен на ведущем валу гусеничного блока
Сиденье снегохода эргономичное, спроектировано с учетом испытаний и удобства посадки водителя
Под сиденьем находится бокс для хранения и перевозки мелких вещей и инструмента
Задний брызговик, гибкий и прочный
увеличенный обьем багажника
фаркоп
оптимизированная рама (сталь 1.5мм + усилители в местах наибольших нагрузок)
дробеструйная обработка и порошковая покраска рамы
Рама пространственная с использованием распорок, усиленная. Устойчивая к деформации, скручиваниям и изгибам
Доступные цвета окрашенных элементов: Красный, Оранжевый, Зеленый
Наличие ПСМ
Было найдено: 25.05.2019
Размещено 9 сентября в 10:52.