Mодель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSX 400 Inazuma появилась в 1997 году на базе старшей модели Suzuki Inazuma 1200 с уменьшенным в три раза двигателем и той же рамой. Модель являлась внутрияпонской и официально на внешние рынки не поставлялась. Сравнивая Suzuki Inazuma 400 с другими аналогичными мотоциклами компании, и в частности, с Suzuki GSF 400 Bandit, большинство обывателей не найдет каких-то значимых визуальных отличий между ними, тем не менее это разные классы мотоциклов. Suzuki GSF 400 Bandit представляет собой нейкед со спортивной посадкой, моноамортизатором и другими чертами, присущими нейкедам того времени. Suzuki Inazuma 400 же является классиком с удобной прямой посадкой, более простым воздушным двигателем, двойным задним амортизатором и большей сухой массой.
Особенностью Suzuki Inazuma 400 является рядный 16-клапанный, 4-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, выдающий 53 л.с. и 36 Нм крутящего момента. Двигатель является высокооборотистым, и выдает максимальные характеристики на 9500-11000 об/мин. Свежая краска, много дополнительных ништяков, мот привлекает внимание, продажа не спешная в связи со сменой класса. Возможен торг по факту у мота.

Было найдено: 23.05.2017

Продается "Молния" - перевод с японского. 400 кубиков , 53 бодрых лошади, хороший мот как для новичка, так и для опытного наездника. В меру подрывной - 200 км/ч едет. Честно: да мой первый мот, да есть болячки и ссадины, учился и падал, серьезных ран нет, пару царапок и сколов, двигатель без нареканий в душе честный литр по объему, мот в принципе редкий для нашего рынка, но проблем с запчастями не было, много взаимозаменяемо от старших собратьев. Продаю так как уже учеба прошла и хочется сменить на более больший объем. Расскажу в кратце остальную информацию поможет найти гуггл, сей агрегат 1998 года , в подтверждении есть птс, установлен контрактный двигатель, так как предыдущие хозяева, не досмотрели и поймали клин, в суть подробностей я не вникал, да к моту в придачу , отдам старый двс с клином + все навесное, тоеть, если что пойдет не так у нашего мото брата, запчасти уже есть в наличии. Теперь о доп затратах: колодки новые - пройдут еще не один сезон, передняя резя под замену, задняя пройдет сезон верой и правдой - если не будете жечь, привлекая девченок, в таком случае может и кончится) Соотвественно масло в двс после спячки следует поменять, отдам канистру с имеющейся жижей, но это доливка, которая так и не понадобилась, цепь и звезды бегают и побегают еще долго, по желанию, можно покрасить, могу подсказать дешевые но качественные мастерские, но я бы для себя красить не стал, если это первый мот, продаю не спешно, на вопросы отвечу, цена считаю адекватная для нашего рынка, но торг реальному покупателю никто не отменял, за цену у мота подвинусь , но не думайте, что скину тысяч так 50) Возможен обмен на 1100, отправка в регионы, доставка до транспортной бесплатно. Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!

Было найдено: 24.09.2016