Металловозный полуприцеп для перевозки лома. подвеска пневматическая SAF (Германия) усиленная для Российских дорог. Либо рессорная.
-Устанавливаем систему TEBS WABKO ( смарт борт) с указанием осевых нагрузок и тд на бортовом компьютере.
Грузоподъемность 30-40 тн.
Разгрузка самосвальная либо несамосвальная.
В базовой комплектации;
-задние ворота
-лесенка
-смотровая площадка
- 2 подъемные оси
- АВС WABKO
- Обьем кузова 60-86м.куб.
- Еврокорзина под 2 запаски
- защита фонарей
- шкорень и опорное устройство SAF ( Германия)
Борта изготовлены по спец разработке совместно ломоперевозчиками. Имеют свойства «пружинить», выполнены из стали 09Г2С.
Благодаря большому количеству ребер жесткости, борта ломовоза сохраняют заводскую геометрию кузова на протяжении всего срока эксплуатации прицепа. Использование высокоуглеродистой стали при производстве обеспечивает высокие показатели сопротивления борта на «пробой» и продавливание.
При окрашивании полуприцепа используются высококачественные краски на полимерной основе, обладающие «эластичностью», что позволяет сохранить презентабельный внешний вид даже в случаях локальных деформаций т.к. покрытие не откалывается и не трескается
Технология кузова позволяет изготовить полуприцеп как ломовоз, щеповоз, зерновоз, мусоровоз с движным передним бортом прессом и тд
Рама усиленная из горячекатанной балки. Отлично зарекомендовала себя на прицепх лесовозах, тралах тяжеловозах .
Льготный лизинг от ВЭБ-лизинг, ВТБ-лизинг, Европлан, Элемент лизинг, Сбербанк лизинг и др.
Звоните в удобное для Вас время.

Было найдено: 24.08.2018

ООО Березовский завод Автоприцепов" поставит полуприцепы для транспортировки лома под седельные тагачи шоссейные и вездеходы.
Гарантия и сервисное обслуживание.
Полуприцеп металловоз укомплектован задними распашными воротами лесенкой и смотровой площадкой на переднем борту.
Рама усиленная из горякетанной балки. Зарекомендовала себя на прочность на прицепах тралах тяжеловозах, лесовозах-сортиментовозах.
Борта изготовлены по спец разработке совместно ломоперевозчиками. Имеют свойства «пружинить», выполнены из стали 09Г2С. По согласованию сталь STRENX 700 ( Швеция)
Благодаря большому количеству ребер жесткости, борта ломовоза сохраняют заводскую геометрию кузова на протяжении всего срока эксплуатации прицепа. Использование высокоуглеродистой стали при производстве обеспечивает высокие показатели сопротивления борта на «пробой» и продавливание.
При окрашивании полуприцепа используются высококачественные краски на полимерной основе, обладающие «эластичностью», что позволяет сохранить презентабельный внешний вид даже в случаях локальных деформаций т.к. покрытие не откалывается и не трескается.

Подвеска (по согласованию) пневматическая либо рессорная Усиленная для Российских условий эксплуатации.
Пневматическая система тормозов с АВС WABKO
характеристики :
Собст. масса от 9500 кг.
Г/п возможная до 40500 кг.
шины 385/65 R22,5 либо Кама 1260
Высота ссу по согласованию
количество колес 6+1 ( 8+1)
объем кузова до 80 м куб. ( по согласованию)
Способ разгрузки кузова по согласованию
- самосвальный ( гидравлика HYVA, BENNOTO)
- несамосвальный ( приварной, либо съемный через фитинги- замк )
Шкворень 50 мм. GF Германия.
механизм подъема оси.(ленивец)
-установим систему "смарт борт" ( TEBS EBS) c отслеживанием осевых нагрузок на бортовом компьютере

Цена по запросу в зависимости от технического задания и комплектации..

Было найдено: 18.08.2017

Поставим от производителя низкорамные прицепы тральные.
грузоподъемность
от 15 до 25 тн
Прицеп трал - предназначен для перемещения габаритных грузов в составе автопоезда с тягачом, оборудованным сцепным устройством. Его отличительной особенностью является универсальность т.к. эксплуатировать его можно с различной самосвальной и бортовой техникой и нет необходимости приобретать дорогостоящий седельный тягач.

Прицеп оснащается осевыми агрегатами импортного производства с диапазоном грузоподъемности от 15 до 25 тонн. Возможно укомплектование как пневматической так и рессорной подвеской. Грузовая платформа оснащена системой фиксации груза. Для самостоятельной погрузки возможно комплектование различными вариантами трапов (механические, с пружинным помощником, гидравлические, одно и двух секционные).

Рама трала выполняется из марки стали 09Г2С.

Покраска прицепа осуществляется полимерными лакокрасочными материалами ведущего производителя красок для промышленности. Цвет трала по выбору заказчика, согласно каталогу RAL.

Тормозная система:

Рабочая - двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы всех колес – барабанные, с установленным АБС;
Стояночная – пневматическая с приводом на тормозные механизмы колес.

в номенклатуре продукции
высокорамные полуприцепы
среднерамные полуприцепы
пониженные полуприцепы
низкорамные тралы
высокорамные тралы
панелевозы
металловозы
ломовозы
зерновозы
щеповозы
тентованные полуприцепы
контейнеровозы
самосвальные полуприцепы
бортовые
трубовозы
лесовозы
сортиментовозы

Складская программа, льготный кредит либо лизинг, прогрессирующая скидка от обьема, Гарантия, Сервис. Доставка
Цена по запросу в зависимости от комплектации. По наличию уточняйте.

Было найдено: 08.06.2017

изготовим прицепную технику для леса и установим на Вашу прицепную технику лесовозные настройки.
Прицепная техника для транспортировки древесины одно из приоритетных направлений нашей компании. Мы внимательно следим за всеми изменениями в правилах перевозок и
В «борьбе» за малую снаряженную массу предлагаем облегченные прицепы и полуприцепы
" Сухой" вес от 7 тн.
Коники импортные или высокопрочные W образного сечения из стали 09г2с
Объем перевозимой древесины до 78 м. куб. Длина до 16 500 мм
Подвеска по выбору заказчика пневматическая, рессорная балансирная, балансирная без реактивных тяг.
Оси SAF/ FUWA / L1 12-16 тонн. 2-4 оси.
ошиновка односкатная либо двухскатная
АВС WABCO
Точность геометрии рамы благодаря особому контролю за правильностью и качеством сварных соединении.

Рама и другие стальные части перед окрашиванием проходят тщательную дробеструйную

обработку. Краска используется с полимерными свойствами обладающая эластичностью
TIKURILLA ( Финляндия)
Опорное устройство и шкворень SAF ( Германия)
Если у Вас есть бу шасси, можем установить лесовозную настройку отдельно, с формлением документов на переоборудование в ГИБДД.
-Устанавливаем краны манипуляторы
- сервисные услуги по восстановлению бу полуприцепов.
Нашим ремонтникам хорошо известны сортиментовозы таких фирм как Тонар, Krone (Крона), Wielton (Велтон), Koegel (Кёгель), ZASLAW (Заслав), Новтрак, МАЗ, Mega и др.
в номенклатуре выпускаемой продукции завода:
высокорамные полуприцепы
среднерамные полуприцепы
пониженные полуприцепы
низкорамные тралы
высокорамные тралы
панелевозы
металловозы
ломовозы
зерновозы
щеповозы
тентованные полуприцепы
контейнеровозы
самосвальные полуприцепы
бортовые
трубовозы
лесовозы
сортиментовозы
прицепы тральные

Помощь в подборе и продаже Б\У прицепов и полуприцепов лесовозов, оформлении лизинга или кредита.
По наличию и цене уточняйте в удобное для Вас время.

Было найдено: 18.02.2017

Производство прицепной техники для перевозки лома черных и цветных металлов приоритетное направление компании. Поставляются с 2006 года.
Оси SAF HOLLAND ( Германия) усиленные для Российских условий эксплуатации .
Подвеска рессорная или пневматическая.
Тормозная система с АВС WABCO ( Германия)

Шкворневой палец и опорное устройство SAF ( Германия)
осевой агрегат от 2 -3- 4 осей. ( г\п 20-30-40 тн)
( 3 осный с одной подъемной осью, 4 осный с двумя)
Объем кузова до 86 м.куб.
Все прицепы и полуприцепы ломовозные укомплектованы задними распашными воротами с удобным замком запора и лесенкой на переднем борту, смотровой площадкой.
По согласованию возможна установка на прицеп манипулятора
КМУ ОМТ-97М ОМТ-120М-01 ОМТ-120М-01
Борта изготовлены по спец разработке совместно ломоперевозчиками. Имеют свойства «пружинить»( не раздувает). Большое кол-во ребер жесткости дает гарантию сохранения заводской геометрии кузова на весь срок эксплуатации.
В производстве используется только высокоуглеродистая низколегированная сталь 09Г2С, 10ХСНД По согласованию замена на аналог импортной стали S600МС /S700МС (сталь 3 не используется)
По способу разгрузки ломовоз может быть самосвальным, не самосвальным, со съемным кузовом на фитингах, под систему мультилифт.
Разработанный нами конструктив кузова позволяет также произвести самосвальный прицеп и полуприцеп под сыпучие инертные материалы ( зерновоз щеповоз и тд)
Гидравлика НYVA ( задний подъем либо на сторону)
Рама полуприцепа усиленная из горячекатаной балки. Отлично зарекомендовала себя на прочность на прицепах традиционно перегружаемых грузопервозчиками, таких как
-лесовоз
-сортиментовоз
-трал тяжеловоз высокорамный среднерамный
- низкорамный трал
Преимуществом перед конкурентами также является меньший сухой вес ( снаряженная масса от 8 тн) и полезный объем кузова.
Опционально установим систему TEBS WABKO c системой отслеживания осевых нагрузок.
Кузов имеет прямоугольное сечение ( возможно перевозить европалеты)
Особое значение придается окрашиванию прицепов. Применяются краски лучших европейских марок с полимерными свойствами. Благодаря грунтованию и эластичности красок, покрытие прицепов не трескается и не откалывается даже в случае локальной деформации кузова.
Если У Вас имеется б/у шасси: полуприцеп контейнеровоз бортовой или шторный полуприцеп площадка, возможно изготовление отдельно бункера-контейнера под лом с оформлением документов на переоборудование полуприцепа в ГИБДД.
При необходимости восстановим шасси.
Обширная база клиентов по ломовозной технике позволяет нам оказать помощь в покупке и продаже металловоза б\у
Поможем с покупкой металловозов в лизинг на оптимальных условиях.
В некоторых случаях возможен обмен старого ломовоза на новый с доплатой. ( Трейдин)
По наличию и ценам уточняйте в удобное для Вас время.

Было найдено: 18.02.2017