Ремонт АКПП 5HP18, 5HP19, 6HP24, 6HP26, 6HP28, 5L40 и других
Сдача автомобиля на третий день после приемки
Гарантия 6 мес. без ограничения пробега

Было найдено: 12.03.2019

Мойка для агрегатов
Герметичная камера со смотровым окном, подсветкой, поворотной платформой для агрегата, вентиляцией, пневмо-гидро пистолетом, резиновыми крагами. Резервуар и насос моющего раствора. Цена с доставкой в любой город

Было найдено: 18.06.2018

Ультразвуковая мойка деталей АКПП и других узлов автомобиля и других предметов
Рабочий Размер корзины вставки (не внешний размер ванны):
1. 450*350*300 47л. 28кгц 380V 1,0Kw
2. 500*300*200 30л. 42кгц 220V 600W
3. 1000*550*580 318л. 24кгц 380W 3.2 Kw
4. 1200*600*600 432л. 24кгц
5. 1200*650*650 507л. 24кгц
6. 1200*700*700 588л. 24кгц
7. 1300*800*700 728л. 24кгц
8. 1400*800*700 784л. 24кгц
потребляемая мощность 3,5 - 9кВт кратковременно 180сек. на цикл одной мойки, при самых сильных загрязнениях
Мощность ультразвука 3,6кВт
Частота излучения 24-46kHz
- экономия время и электроэнергии очень значительное!
- ультразвуковой эффект кавитации вызывает образование пузырьков, их разрывы на поверхности детали вызывают мощные струйные потоки и идеально очищают любые загрязнения в самых труднодоступных местах где закоксовываются продукты сгорания топлива, масла, истирания фрикционов и микрометалстружки под давлением масла до 8атм. и температуры до 130С - каналы гироблоков, мехатроников, соленоидов, ГДТ, ЭБУ, поршни, ДВС, традиционные мойки и даже самые добросовестные мастера не в состоянии справиться с такой работой эффективно - как известно качественный ремонт узлов АКПП и ДВС это на 50℅ качество очистки.

- заправка ванны мойки водопроводная вода с добавлением 3-5℅ недорогого щелочного моющего реагента на месяц непрерывной работы, экономия моющего раствора значительная
Электроника, генераторы (2-4шт) и излучатели на боковых стенках и на дне ванны (44-64шт), всё быстросьемное,
- Материал резервуара: SUS304 нерж. сталь 2 мм; на внутренней стороне ребра и пазы, обеспечивают резервуару жёсткость против деформации, наружное уплотнение пластины 0,8мм.
- Материал пластины вибрации: спецсталь 1Cr18Ni9Ti - 2 мм
- ультразвуковой преобразователь с использованием пьезоэлектрического керамического преобразователя, один мощности 100 Вт, общая мощность 3.6KW ультразвуковой аппарат, общее количество преобразователя 42-84, всего 8 компл. 2 модуля управлен (Fuji) интегрированное управлени
- доп. опция: установка приемного бака и переливного порта осадка с отстойником, с герметичной крышкой
заменяемое - надежность очень высокая.
Мойка новая, гарантия 12мес.,
Любые аналоги российские и западные заметно хуже справляются с задачами мойки автомобильных компонентов ( и цену у них ниже 490т.р. не найти), потому что все мойки ультразвуковые выпускаются универсальными, т.е. и для одежды и автомомпонентов и мед.целей, спорт. инвентаря и электроники и т.п., все дело в регулировке частоты излучения. Наша мойка производиться по специальному заданию сети мастерских по ремонту АКПП АТФ Центр, и частота подобрана именно для автокомпонентов (от частоты зависит величина пузырьков и соответственно и проникающие способности в разные труднодоступные уголки), делаю ее в Шанхае и МИР ассоциация совместно с АТФ ЦЕНТР, два года эксприментировала вариантами частоты излучения. Вывоз этого образца в рамках дилерского соглашения с производителем. Сторонний покупатель не сможет ее вывезти.

Было найдено: 18.06.2018

РЕМОНТ и диагностика ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА АКПП В Воронеже в присутствии заказчика за 1-1,5 часа и Продажа Нового многофункционального комплекса для ремонта ГДТ
Полный комплект:
- пневмо установка для аккуратного полного слива масла из ГДТ и резервуар для сбора масла
- Центровочный стенд с полноценным мощным вертикальным токарным шпинделем совмещенным со сварочным вращателем. в комплекте резцы
- Термо печь для наклейки фрикциона блокировки, с температурными режимами до 260С, прижим пневмоцилиндром, в комплекте набор дисков прижимных
- приспособление для выравнивания "конусности" и шлифовки поверхности плиты блокировки, очистка поршня под наклейку фрикциона с созданием шероховатости, в автоматическом режиме
- приспособление для замены ступиц и пилота
- Сварка корпуса ГДТ - два уникальных сварочных аппарата с автоматическим режимом исключающем перекос из за напряжения сварочного, без капельный метод сварки в ПГС (поварочногазовая смесь) собственной разработки (патент)в состав которых входят кислород, азот, аргон, предельные и непредельные углеводороды, оксиды углерода, оксиды азота ,
- пневмо проверка на герметичность корпуса ГДТ под избыточным давлением,
- приспособление для проверки и регулировки силы прижима фрикционов новых моделей ГДТ фирмы ZF (контроль поджатых блокировок),
- Заклепочник пневмогидравлический BMW оригинал, с "французскими" клепками в комплекте, для восстановления механизма блокировки ГДТ AL4 и DP0 (доп. опция)
Обучение (в том числе очень сложным операциям), поддержка расходниками, гарантия
Управление станком очень простое- "интуитивное", позволяет быстро обучать персонал
ВНИМАНИЕ ВСЕМ КРИТИКАМ НОВОГО и КИТАЙСКОГО: я лично эксплуатирую этот станок уже год, в месяц ремонтирую 100-120трансов, эксплуатирую нещадно его токарную часть - режу не только бублики но и сложные скальпельные вскрытия двухмассовых маховиков, снятие венцов, операции при которых верхний и нижний патрон и суппорт испытывают мощные ударные нагрузки на стыках швов. Итог: крайняя сварка транса 5/19 ауди, с заменой хаба - "биение" ступицы 0,015!!!.
Критики говорят что этот станок в связи с тем что у него совмещён токарный шниндель со сварочным вращателем имеет ограниченные возможности по количеству ремонтов в смену. Действительно, начинающему мастеру на этом станке удастся сделать в смену (рабочий день) не более 6-8 бубликов. Но во первых: это 150 бубликов в мес.! во вторых: начинающий мастер в регионах и такого количества бубликов не наберёт. в третьих: когда будет больше заказов, можно купить токарный станок б/ушный 16к20, а не тратиться на него сразу.

Было найдено: 18.06.2018

Продам профессиональное оборудование для оснащения мастерской по ремонту АКПП
1. Стенд тестирования гидроблоков и мехатроников АКПП HydraTest с адаптерами
2. Многофункциональный станок для ремонта гидротрансформаторов с набором регулировки преднатяга блокировки 6HP///
3. Станок для ремонта гидроблоков
4. стенд для мойки гидротрансформаторов
5. мойка ультразвуковая
6. Дробеструйная машина для идеальной очистки корпусов
7. Стенд для вакуум теста гидроблока
8. стенд тестирования пакетов АКПП под давлением с набором адаптеров 36шт
9. столы для мастера с мойкой, перфорированным экраном, ждренажём, подсветом, вытяжнкой щелевой, пневмо выходом
10. поддоны для соленоидов
11. стенд для тестирования соленоидов с адаптерами
12. тележки гидравлические с подъёмом на уровень стола и стойки трансмиссионной
12. стойка для крепления корпуса акпп и вращения по оси для разборки сборки
13. мойка струйная
14, стенд динамометрический (более 90 видов АКПП)
15. Стенд для тестирования мехатроников DSG
16. Оборудование для перепрошивки мехатроников
17. специнструмент для сборщика АКПП
18. специнструмент для ремонтника гидроблоков и соленоидов
19. Аппарат замены масла в АКПП с дисплеем и встроенными весами
20. Аппарат горячей мойки системы охлаждения акпп
и много другое, чтоб открыть СпецЦентр по ремонту всех видов автоматических трансмиссий (в том числе DSG, DCT, CVT)

Было найдено: 18.06.2018

Ремонт вариаторов JF015, JF011, JF010, JF016, JF017
Вариаторы восстановлены по заводским технологиям с применением только оригинальных запчастей
Сдача автомобиля на следующий день после приемки
Гарантия 6 мес. без ограничения пробега
Есть в продаже все запчасти для вариаторов
Для мастерских скидки

Было найдено: 17.06.2018

Единственный в ЦЧР Центр по Ремонту гидротрансформатора АКПП в Воронеже, Ассоциации МИР, работает на новом оборудовании. Высокоточный токарный резак и сварочный вращатель позволяют выполнять работы с точностью 0,01 ( одна "сотка" )
Позиционирование корпуса гдт, выставление теплового зазора и сварка в автоматическом режиме контролируется электроникой Симменс, сварочный аппарат с бескапельным способом сварки.
Мойка частей Ультразвуковая - 100℅ очистка от налипших в высокой температуре, под давлением, частиц фрикционов и микростружки, никакая другая мойка подобной очистки не дает, а значит теряются проценты КПД, за счет ухудшения обтекаемости лопостей насоса/турбины/реактора, скольжения подшипников, как следствие повышение расхода топлива и давления в системе.
По статистике 80℅ поступающих в ремонт ГДТ, после разрезки корпуса оказываются в удовлетворительном состоянии, требующем только очистки и мойки с дальнейшей сваркой и контролем тепловых зазоров и преднатяга блокировок, стоимость этих работ все ремонтники заявляют 2200-2500, но в реальной жизни для заказчика почти всегда ремонтник выставляет цену 6000-8000р. якобы из за полного ремонта узлов и замены частей. Проверить это клиенту невозможно, так как ремонтник далеко в столице, да и там не всегда показывает результат дифектовки после разрезки и не представляет обьективные доказательства замены и ремонта частей гдт.
Наш специалист вскроет гдт, дифектует, очистит, заварит и проверит за 3800 Может выполнить эту работы в присутствии заказчикa с подробными обьяснениями.
Для заказчиков эксплуатирующих автомобиль на повышенных нагрузках (спорт, буксировка катеров, яхт, кемпингов) применим фрикционы блокировки ГДТ из кевлара или карбона и выполним перенастройку работы соленоида ТСС на спортивный режим, доработаем систему охлаждения АКПП

Было найдено: 17.06.2018

СпецЦентр МИР Ассоциация восстанавливает работоспособность АКП любого типа и года выпуска, DSG, DCT, Вариаторов, преселективных роботов, Гидроблоков, гидротрансфоматоров, ЭБУ - 20-ти летний опыт работы, сертификаты ZF GETRIEBE GMBH, Aisin Warner, PSA, Jatco (Nissan)
Договора с ГАРАНТИЕЙ до 6месяцев без ограничения пробега
Консультации бесплатно в любое время
Диагностика и разборка АКПП в присутствии клиента.
Есть Контрактные АКП на складе (прямые поставки США, Европа, Азия)
Часто водители не обращают внимания на незначительные и не постоянные замечания по работе АКП, в принципе не создающие проблем в движении (например: иногда случаются «пинки», пробуксовки, не всегда включается задняя, и т.п.). Но реально эти сбои являются первоначальными признаками, которые могут привести к более серьёзным поломкам электрических и механических частей АКП, устранение которых требует снятия и разборки АКП. На этой стадии можно диагностировать точную причину и выполнять ремонты или замены отдельных блоков АКП, без снятия и разборки.
При грамотной эксплуатации и регулярном обслуживании АКП удаётся практически всегда избежать дорогостоящих ремонтов, под «регулярным обслуживанием» мы понимаем:
1. Внешний осмотр АКП на подъёмнике на предмет подтекания масла, креплений, герметичности сальников и соединительных фишек
2. Проверка уровня и экспертиза качества трансмиссионной жидкости (это основная диагностика АКП) - при необходимости долив или комплекс полной замены,
3. Чистка радиатора комплексная
4. Промывка (внутренняя) магистрали коллектора охлаждения
5. Электронная диагностика АКП (сканирование ошибок) и двигателя с выдачей диагностической карты
Если Вы желаете улучшить работу трансмиссии, усилить её надёжность и сделать срок службы, практически, до списания самой машины - мы выполним доработки для езды в постоянных пробках, особенно в жаркие периоды, или тюнинг трансмиссии под те задачи, которые вы ставите перед своей машиной (буксировка катеров, кемпингов , коммерческих прицепов, Дрэг и стрит-рэсинг, дрифтинг, авто-лезгинка, просто старт F1).
СТАТИСТИКА ГОВОРИТ О ТОМ ЧТО 9 из 10 АКПП УМИРАЮТ ОТ ПЕРЕГРЕВА !!!
Доработки от перегрева:
1. Установка дополнительного радиатора охлаждения
2. Перенастройка системы управления - уменьшение время переключения передач, увеличение давление в системе смазки, увеличение давление в гидротрансформаторе (повышение КПД), установка нового клапана, для исключения падения давления, во время сжатия фрикционов

Было найдено: 17.06.2018

Ремонт АКПП 5HP18, 5HP19, 6HP24, 6HP26, 6HP28, 5L40 и других
Сдача автомобиля на третий день после приемки
Гарантия 6 мес. без ограничения пробега

Было найдено: 17.06.2018

Мы не возим гидроблоки и мехатроники АКПП в столицы, профессионально тестируем и ремонтируем в ВОРОНЕЖЕ в АТЦ Автомат, МИР Ассоциации и АТФ ЦЕНТР.
На специальном тестовом оборудовании HydraTest, создаются реальные условия эксплуатации с нагревом масла до 110С, задаются любые сюжеты работы АКПП, проверяется герметичность во всех каналах гидроблока и работоспособность каждого соленоида. Снимаемые данные сравниваются с заводскими показателями в графиках и таблицах. Отклонения дают мастеру точную задачу на ремонт конкретного соленоида и канала плиты гидроблока.
Ремонт выполняется на профессиональном станке и специнструментом. После ремонта повторные тесты. Мы добиваемся идеального переключения передач на всех АКПП, вариаторах, DSG.
Чистку систем управления (электронных и гидроблоков, мехатроников) выполняем в ульразвуковых мойках, даже в столицах мало у кого такие системы есть.

Было найдено: 17.06.2018