Диск грузовой 22.5х11.75 10 отв.(вылет ET120) для прицепов и рулевых осей тягачей Volvo, MAN, DAF 

Было найдено: 07.09.2019

Новые грузовые диски
Производство Китай

Было найдено: 07.09.2019

Диск грузовой 22.5х11.75 10 отв. (вылет ET135мм) D281мм. Применяемость для рулевых осей тягачей и самосвалов.

Было найдено: 07.09.2019

Диск грузовой 22.5х11.75 10 отв.(вылет ET0) для прицепов и рулевых осей тягачей Volvo, MAN, DAF 

Было найдено: 07.09.2019

Под дисковые Тормоза

Было найдено: 06.09.2019

Nortec TR1260 – шина с повышенной проходимостью, устанавливаемая на грузовой автотранспорт. Модель камерная (камера в комплекте). Хорошо выдерживает повышенные весовые нагрузки, обеспечивает надежность и стабильность движения.

Протекторный рисунок направленный и симметричный, состоит из нескольких групп шашек. Первая группа включает семь элементов, расположенных V-образно, формируя клин. Между клиньями располагаются другие группы из трех элементов, которые совместно с первым типом групп формируют центральное ребро. Оно обеспечивает курсовую устойчивость, послушность малейшему движению рулевого колеса. Большой коэффициент пустотности придает изделию способность к самоочищению, поэтому шина может использоваться в полевых условиях, на грунтовых и гравийных дорогах – к примеру, на разработке карьера, на загрузке урожая, на стройплощадке и пр. Шина имеет усиленные боковины, благодаря которым может выдерживать большой вес и не деформироваться.

- высококачественная резиновая смесь с укрепляющими присадками придает шине механическую прочность и устойчивость к износу;
- направленный рисунок протектора обеспечивает отличную ходимость;
- большое количество пустот способствует быстрому самоочищению протектора.

Было найдено: 06.09.2019

ОПИСАНИЕ ИД-П284 ОТЛИЧНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ, КАК НА ДОРОГАХ, ТАК И ВНЕ ИХ ВЫСОКАЯ ПРОЧНОСТЬ И СТОЙКОСТЬ К МЕХАНИЧЕСКИМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ШИНЫ БАРНАУЛ ИД-П284

Всесезонная грузовая шина Барнаул ИД-П284 уже на протяжении многих лет является одной из самых популярных моделей, предназначенных для эксплуатации на бездорожье. Она предназначена для установки на любые оси полноприводных грузовых автомобилей марки «Урал». Во многом благодаря им, эти мощные внедорожные грузовики обладают столь завидной проходимостью по пересеченной местности.

Своей популярности и очень долгой жизни на конвейере данная модель обязана, прежде всего, универсальности применения. Т.е. эта шина отлично подходит для передвижения не только по бездорожью, но и по обычным дорогам. Это стало возможным, благодаря оригинальному V-образному направленному рисунку протектора.

Он состоит из множества очень массивных и высоких протекторных блоков, обеспечивающих пятно контакта множеством кромок сцепления. При этом плотность их расположения неоднородна. Больше всего блоков находится в центральной части протектора Барнаул ИД-П284, располагаясь там на минимальном расстоянии друг от друга. Благодаря этому, шина отличается прекрасной для внедорожной модели производительностью на асфальте, демонстрируя в таких условиях низкий расход топлива при высоком уровне акустического комфорта.

При движении по пересеченной местности в дело в ступают мощные грунтозацепы, каждый из которых формируется из нескольких протекторных блоков, расположенных в плечевых зонах протектора. Сочетание большой высоты и значительного расстояния между ними позволяет шине легко преодолевать участки с неустойчивыми, вязкими и сыпучими грунтами.

Из других особенностей данной модели нельзя не отметить высокую надежность, несмотря на тяжелые условия эксплуатации на бездорожье. Этого удалось добиться, благодаря сразу нескольким факторам. Прежде всего, это многослойный каркас, содержащий прочный и эластичный стальной корд. Кроме того, нельзя не отметить резиновую смесь, специальные компоненты которой обеспечивают протектору высокую стойкость, как к проколам и порезам, так и к абразивному износу. Помимо этого, шина комплектуется камерой, что позволяет обеспечить еще более высокую надежность.

- оригинальный V-образный направленный рисунок протектора одинаково хорошо подходит для движения, как по бездорожью, так и по дорогам с твердым покрытием;
- низкое сопротивление качения, благодаря небольшому расстоянию между блоками, расположенными в центральной части;
- мощные грунтозацепы, состоящие из отдельных блоков, обеспечивают шине надежное поведение на пересеченной местности;
- камерное исполнение, многослойный цельно-металлический каркас, специальный состав резиновой смеси, благодаря чему шина отличается высоким уровнем надежности даже при жестких условиях эксплуатации.

Было найдено: 06.09.2019

Грузовые шины Forward Traction О-40БМ обладают рядом отличных характеристик. Благодаря особому рисунку протектора шины можно использовать в условиях бездорожья, а прочный каркас и качественная резина позволяют шине выдерживать большие нагрузки.

На универсальном рисунке протектора находятся невысокие блоки необычных форм. Благодаря такому интересному рисунку шины не только красивые, но и эффективные в условиях пересеченной местности и на асфальтированной дороге. В любых дорожных условиях шины сохраняют устойчивость и технические характеристики. К слову, одна шина может выдержать вес до 2060 кг. Шины можно использовать на скорости, не превышающей 100 км/ч.

Канавки на поверхности беговой дорожки помогают шине хорошо самоочищаться и избегать эффекта аквапланирования. Блоки, которые находятся по краям беговой дорожки, выходят на плечевую зону шины и там образуют грунтозацепы.

На асфальтированной дороге шины также ведут себя уверенно. Качественная резина обеспечивает отличное сцепление с дорожным покрытием, устойчивость и хорошую управляемость.

Было найдено: 06.09.2019

 Грузовые шины с универсальным рисунком протектора предназначены для эксплуатации на любой оси. 

Индексы: 128/124М 

Было найдено: 06.09.2019

Коммерческая шина Yokohama Y785 устанавливается на прицепной оси. Адаптирована для использования в низкорамной технике. Предназначена для магистральных и региональных перевозок. Отличается повышенной грузоподъемностью, большой ходимостью при самых неблагоприятных условиях эксплуатации.

Беговую часть протектора отличают увеличенные размеры и монолитное строение плечевых ребер. Эти элементы, обладая высокой жесткостью и большой шириной, обеспечивают равномерность распределения нагрузки по дорожной поверхности, что придает сцепным свойствам стабильность, повышает устойчивость при маневрировании и топливную экономичность. Посередине протектора располагается сплошное ребро. Оно уменьшает сопротивление качению и улучшает курсовую устойчивость при прямолинейном движении. Расположенные рядом два продольных ребра представляют собой ряды из установленных вплотную друг к другу блоков. Элементы имеют сложную многоугольную форму, которая увеличивает количество и протяженность развернутых поперек кромок, придавая им разнонаправленность. В результате сокращается протяженность тормозного пути, особенно на мокром покрытии.

- устанавливается на прицепной оси;
- увеличенные плечевые зоны и монолитное ребро посередине снижает сопротивление качению, улучшает курсовую устойчивость, уменьшает неравномерность износа;
- два ряда блоков сложной формы обеспечивает пятно контакта увеличенным количеством разнонаправленных поперечных кромок сцепления, которые улучшают эффективность работы протектора при торможении;
- оптимизированный профиль протектора под нагрузкой расширяет пятно контакта, обеспечивая стабильность сцепных свойств и равномерность распределения нагрузки по дорожной поверхности.

Было найдено: 06.09.2019