присадка/добавка к маслу/кондиционер металла Roil Platinum/Роил Платинум (Gold) Кондиционер металла (1 на 7 литров масла)
номер 1 в мире и это признают конкуренты .
Аналогов нет !
Как ездить Дольше , Дальше , Дешевле ?
1.Уменьшение степени износа деталей двигателя и до 38%.
2.Повышение легкости хода.
3.Экономия топлива до 10%.
4.Эффективное действие в двигателе на протяжении 15 т.км или 250 часов эксплуатации.
5.Уменьшение шумов в двигателе и трансмиссии.
6.Облегчение процесса переключения передач.
8.Снижение выброса вредных веществ в атмосферу.
9.Значительное увеличение противозадирных свойств.
10.Снижение рабочей температуры масла в двигателе.
11.Более чем в два - три раза увеличение срока эксплуатации агрегатов.
12.Сокращение общих расходов на эксплуатацию автотранспорта.
13.Безопасный запуск двигателя при минусовых температурах воздуха.
14.Защита двигателя и трансмиссии при масляном голодании в аварийных ситуациях.
Кондиционер металла Roil Platinum Metal Conditioner (Gold)
12 лет на мировом рынке !
Позволяет экономить а не тратить деньги эксплуатируя свой автомобиль !
Roil Platinum Metal Conditioner N1 имеет такие характеристики, что последствия от «холодного пуска» сводятся почти к нулю!!!
Ни с чем не сравнимый эффект защиты двигателя да же при попадании жидкостей в масло ! Снижение трения на 38%.
Roil Platinum™ подвергся тщательному тестированию и показал высокий уровень эффективности и убедительные результаты – 50% снижение СО и СН в выхлопных газах и, в среднем, не менее 11% сокращения расходов на топливо при совокупном использовании кондиционера с промывкой двигателя и очистителем топливной системы.
ВНИМАНИЕ!!! Есть побочный эффект - машина дольше служит.
В комплексе с активатором горения топлива Enviro Tabs комплекс Roil Platinum даёт потрясающий результат !
который превзойдет все ваши ожидания и удивит Вас ! -такого ни один производитель автохимии в магазине на сможет предложить Вам !
Все продукты серии ROIL PLATINUM имеют немецкую разработку и TUV сертификат - свидетельство высокого качества и эффективности.
TUV - немецкая организация Technischer Uberwachungs-Verein, проводящей независимые испытания для определения степени безопасности выпускаемой продукции для человека и окружающей среды.
Ремонт двигателя и ходовой , сервис и техническое обслуживание Корейских и Японских автомобилей.

Было найдено: 19.06.2018

Равных в мире нет ! Присадка/добавка в моторное масло ProLong/ПроЛонг/AFMT+
Снижает на 78% трение,на 51% износ ! косвенное подтверждение Шелл и Мобил !
Применяется в агрегатах стоимостью в миллионы долларов !
Только 7 авторизованных точек продаж в США .
Полная победа! F.T.C. наконец, признала, что запатентованной технологии «AFMT Prolong» – действительно Равных в мире нет, и эта технология на десятилетия опережает своих конкурентов.
За использование лозунга «No Equal In The World - Равных в Мире Нет», на производителя подавали в суд более 100 раз.
Главная задача этого уникального продукта Prolong – «Максимальная защита и производительность» выполняется на все 100%.
Вдумайтесь – каким еще мировым производителям всех брендов масел и смазок разрешено размещать на упаковках своей продукции такие лозунги? Никому! Только продукции ProLong! Не это ли величайшее мировое превосходство!
Сверхмощный натиск, который пережила компания Prolong со стороны конкурентов смазочных материалов и (FTC) Федеральной Торговой Комиссией, был беспощадным! С Американской Федеральной Торговой Комиссией (FTC), которая контролирует заявленные в рекламе показатели - ну просто нет шанса договориться. Можно только доказать, что ты «лучший из лучших». По Американским законам, в отличии от Российских, за любую информацию в рекламной деятельности, при заявленных свойствах рекламируемого продукта, нужно нести конкретную, юридическую ответственность.
AFMT™ - это многофункциональный смазывающий концентрат, который вступает в контакт с металлом, а не с маслом. Уменьшает электролиз, снижает рабочие температуры и трение, увеличивает производительность оборудования и существенно увеличивает межсервисные интервалы, сохраняя оборудование в максимально эффективном состоянии. Совместим со всеми типами минеральных и синтетических масел. AFMT - запатентованная формула, которая вступает в контакт с поверхностью металла, уменьшает электролиз, снижает рабочие температуры и трение, увеличивает производительность оборудования и существенно увеличивает межсервисные интервалы, сохраняя оборудование в максимально эффективном состоянии.
(968 мл.л)

Было найдено: 19.06.2018

Промывка дизельной топливной системы Roil Platinum/Роил Платинум
Ремонт двигателя и ходовой , сервис и техническое обслуживание Корейских и Японских автомобилей.
Очищает мягко топливную систему вытесняет влагу и снижает расход топлива!
Вы каждый раз , заправляясь на АЗС , заливаете то – что вам дают и ждете “ ЧУДА”?!...
На современных двигателях , выполненных по стандартам Евро3/4 и Евро 5 применение низко
качественного топлива приводит к резкому падению мощности !
Сорта дизельных топлив в России имеют чуть выше 41 едениц ! Россия стабильно находится на 44 месте по качеству дизельного топлива .
Основные приемущества дизельного двигателя - экономичность и более высокий кпд сводится на “ноль “ от использования отечественного топлива .
Основные проблемы Российских автовладельцев , использующих солярку : образование сажи , большой расход горючего , парафины в топливе ,низкое цетановое число и отсутствие полноценного зимнего топлива .поломки топливной аппаратуры .
Очиститель топливной системы Fuel Treatment (Diesel) от торговой марки Roil Platinum.
Fuel Treatment (Diesel) представляет собой универсальную промывку топливной системы, позволяющую существенно повысить мощностные характеристики мотора, улучшить режим сгорания топлива и сократить его расход, уменьшить вредные выбросы в атмосферу.
Промывка дизельной системы является отличным средством борьбы с сажевыми отложениями. Продукт поддерживает чистоту поршня, устраняет загрязнения в топливной системе и защищает мотор от коррозии.Промывка топливной системы дизельных двигателей предназначена Fuel Treatment (Diesel) для силовых агрегатов всех видов транспортных средств. Препарат очень прост в эксплуатации. Его достаточно просто залить в топливный бак автомобиля.
Для легкового автомобиля достаточно залить один флакон
(375 мл) Fuel Treatment (Diesel) в топливный бак.
Для грузового транспорта и спецтехники количество промывки топливной системы берется из расчета 0,25 % продукта на объем дизельного топлива. Наиболее действенный эффект достигается при совместном использовании с другими продуктами Roil Platinum.
Периодичность использования: раз в полгода или через 10-15 тыс. км пробега.
Преимущества от использования
Очиститель дизельной топливной системы Roil Platinum Fuel Treatment (Diesel) дает автовладельцу целый комплекс преимуществ технического и экономического характера.
• Безопасно выводит воду из топливной системы
• Чистит топливный бак
• Чистит топливную магистраль
• Чистит форсунки
• Чистит камеры сгорания
• Высокая эфективность и максимальный стандарт безопасности.
Все продукты серии ROIL PLATINUM имеют немецкую разработку и TUV сертификат - свидетельство высокого качества и эффективности.
TUV - немецкая организация Technischer Uberwachungs-Verein, проводящей независимые испытания для определения степени безопасности выпускаемой продукции для человека и окружающей среды.

Было найдено: 19.06.2018

Очиститель форсунок/инжекторов Roil Platinum/Роил Платинум
Для бензиновых топливных систем :
GDI/D4/ EFi/FSI/TFSI/TSI/CGI/HPI/JIS/
Очищает мягко топливную систему и снижает расход топлива!
Вы каждый раз , заправляясь на АЗС , заливаете то – что вам дают и ждете “ ЧУДА”?!...
На современных двигателях , выполненных по стандартам Евро3/4 и Евро 5 применение низко
качественного топлива приводит к резкому падению мощности !
Для двигателя состояние и безупречная работа системы топливоподачи имеет чрезвычайно высокое значение. Обеспечить такую работу в течение всего срока эксплуатации мотора поможет очиститель топливной системы Fuel Treatment (бензин) от торговой марки Roil Platinum.
Fuel Treatment представляет собой универсальную промывку топливной системы, позволяющую существенно повысить мощностные характеристики мотора, улучшить режим сгорания топлива и сократить его расход, уменьшить вредные выбросы в атмосферу.
Промывка топливной системы является отличным средством борьбы с сажевыми отложениями. Продукт поддерживает чистоту поршня, устраняет загрязнения в топливной системе и защищает мотор от коррозии. Промывка топливной системы двигателей предназначена Fuel Treatment для силовых агрегатов всех видов транспортных средств. Препарат очень прост в эксплуатации. Его достаточно просто залить в топливный бак автомобиля.
Для легкового автомобиля достаточно залить один флакон (375 мл) Fuel Treatment (бензин)в топливный бак на 60-80 литров объема бака.
Наиболее действенный эффект достигается при совместном использовании с другими продуктами Roil Platinum и Enviro Tabs

Периодичность использования: раз в полгода или через 10-15 тыс. км пробега или пол года эксплуатации перед сезонным обслуживанием .

Преимущества от использования
Очиститель топливной системы Roil Platinum Fuel Treatment дает автовладельцу целый комплекс преимуществ технического и экономического характера.
• Безопасно выводит воду из топливной системы
• Чистит топливный бак и смазывает топливный насос
• Чистит топливную магистраль
• Чистит мягко форсунки
• Чистит камеры сгорания
• Высокая эфективность и максимальный стандарт безопасности / Дорогостоящее снятие и чистка форсунок вам уже не понадобятся !
Все продукты серии ROIL PLATINUM имеют немецкую разработку и TUV сертификат - свидетельство высокого качества и эффективности.
TUV - немецкая организация Technischer Uberwachungs-Verein, проводящей независимые испытания для определения степени безопасности выпускаемой продукции для человека и окружающей среды.

Было найдено: 19.06.2018

Активатор сгорания/катализатор для Дизельного,топлива Евро 5/6 (катализатор) Делает плохое и не качественное топливо полностью сгораемым 98% не нанося вреда топливной системе. В 21 веке Вы сами можете изменять качество топлива!
Россия стабильно находится на 44 месте по качеству дизельного топлива .
Основные приемущества дизельного двигателя - экономичность и более высокий кпд сводится на “ноль “ от использования отечественного топлива .
Современное дизельное топливо нуждается в активаторе горения еще больше чем бензин !

Регламент Евро-6 ужесточает содержание вредных веществ в выхлопе, но кроме оксида азота, углеводородов, угарного газа и твердых примесей в атмосфере, в стандарте прописан параметр среднего количества выбрасываемого углекислого газа. Согласно нормам Евро-6, легковой автомобиль должен выбрасывать не более 130 грамм CO2 на 1 километр пробега.

Активатор обеспечивает Полное дожигание “тяжелых” углеводородных Фракций .
Снижение образования сажевых частиц и дымности выхлопа - на 45-60%.
Дезактиватор (ингибитор) сернистых соединений в нефтепродуктах.
Предотвращает размножение и развитие микрофлоры в топливах: грибков, плесени и пр. «живности», забивающих топливные тракты, фильтры и отложения этой микрофлоры на стенках топливных баков и ёмкостей.
Активатор сжигает углеродистые отложения (нагар) и каталитически способствует прохождению химической реакции при более низкой температуре. Частицы топлива начинают гореть уже при температуре в 200ºC, по сравнению с 600°C (плохое топливо горит при температуре 800°С оплавляя механический катализатор). Эта химическая реакция позволяет полностью сжечь примеси и твердые отложения углерода (нагар).
Это передовой продукт, который не наносит ущерба экологии .Регистрация в Агентстве по Охране Окружающей Среды (EPA) означает, что продукт не является более опасным для двигателя и окружающей среды, чем само используемое топливо!
• Организации, которые специализируются на оптовой и мелкооптовой продаже ГСМ могут предложить клиенту выбор между обычным топливом и топливом с активатором . Предприятие потребитель этого топлива может сэкономить на текущих ремонтах форсунок и двигателей. В наше кризисное время это очень актуально для владельцев автопредприятий. Поставщик топлива компенсирует снижение объёма продаж на таком предприятии наценкой, а также привлечение новых клиентов услугой, которой нет у конкурентов !
• Некоторые компании уже добавляют активатор горения в поставляемое топливо и даже не увеличивая цену за литр только для того, чтобы повысить качество топлива и быть в более выигрышном положении на рынке.
• Есть и такие, которые покупают заведомо некачественное и дешёвое топливо, добавляют активатор горения и продают его как обычное. Клиенты остаются довольными качеством сгорания, а поставщик получает дополнительную прибыль.

Пропорция Ценообразования: Двадцать пять рублей на каждые восемьдесят литров заправляемого топлива .Или Две тысячи пятьсот рублей на восемь тысяч литров солярки .

Было найдено: 19.06.2018

Продукция для автоматических коробок Ройл. Есть только у нас !
Roil Automatic Transmission
• Обеспечивает непревзойденный уровень функционирования и наибольший срок эксплуатации автоматических коробок всех типов
• Уменьшает трение между деталями автоматических КПП до 38 % износ 10 %
• Снижает нагрузку на двигатель и увеличивает его КПД
• Растворяет смоляные и лаковые отложения на деталях
• Уменьшает расход топлива
• Снижает уровень шумов
• В критических ситуациях при утечке масла предотвращает износ шестерен и подшипников
• Останавливает пенообразование масла
• Восстанавливает работоспособность сальников и прокладок, значительно сокращает затраты на обслуживание и ремонт
• Снижает рабочую температуру масла и увеличивает его срок службы в 2-3 раза

Было найдено: 19.06.2018

Супер Раскоксовка колец двигателя Lavr Novator/Лавр Новатор.
Когда ваш пробег перевалит за 100 тыс. км., вы начнете либо платить деньги СТО, которые будут решать ваши проблемы, либо начнете разбираться в нюансах самостоятельно.
Раскоксовывание двигателя (раскоксовка) - это процедура очистки поршневых колец, поршней и камер сгорания. Процедура проводится без разборки двигателя (а это экономит очень много денег и времени).

Если вам поставили диагноз "КАПРЕМОНТ двигателя", то очень рекомендую сначала провести процедуру раскоксовывания. В 70% случаев это не только улучшит работу двигателя и уменьшит потребление масла, но и вообще отпадет необходимость делать капремонт.

Со временем в камере сгорания, а также на самих кольцах, поршнях и клапанах образуется нагар. При использовании некачественного бензина и масла усиливается загрязнение деталей. Они обрастают нагаром и отложениями от несгоревшего топлива. В результате этого клапана вообще могут прогореть полностью. Поршневые же кольца просто закоксовываются и перестают быть подвижными. Камера сгорания топлива засоряется (на стенках увеличивается нагар), в результате уменьшается теплоотвод, двигатель перегревается. Уменьшится мощность двигателя, появится детонация (это внешние признаки), могут также увеличится выхлопы черного дыма из трубы. При долгой работе в такой режиме начинают изнашиваться цилиндры и поршня с кольцами.

Раскоксовка двигателя также рекомендуется в таких случаях:
Двигатель начал шуметь и вибрировать
Увеличился расход топлива
Двигатель потребляет слишком много масло
Уменьшилась мощность двигателя, ухудшилась динамика
Сильно дымит
Наш сайт автосила точка су .

Было найдено: 18.03.2018

Профессиональная раскоксовка и промывка дизельных и бензиновых двигателей G"zox/Джи зокс. производство Япония.
а так же удаление углеродистых отложений из камеры сгорания, шлаков из масляной системы и промывка и удаление эмульсионных отложений влаги из топливной системы дизельных двигателей без постановки на ремонт ( при смене масла) .Когда ваш пробег перевалит за 100 тыс. км., вы начнете либо платить деньги СТО, которые будут решать ваши проблемы, либо начнете разбираться в нюансах самостоятельно.
Раскоксовывание двигателя (раскоксовка) - это процедура очистки поршневых колец, поршней и камер сгорания. Процедура проводится без разборки двигателя (а это экономит очень много денег и времени).

Если вам поставили диагноз "КАПРЕМОНТ двигателя", то очень рекомендую сначала провести процедуру раскоксовывания. В 70% случаев это не только улучшит работу двигателя и уменьшит потребление масла, но и вообще отпадет необходимость делать капремонт.

Со временем в камере сгорания, а также на самих кольцах, поршнях и клапанах образуется нагар. При использовании некачественного бензина и масла усиливается загрязнение деталей. Они обрастают нагаром и отложениями от несгоревшего топлива. В результате этого клапана вообще могут прогореть полностью. Поршневые же кольца просто закоксовываются и перестают быть подвижными. Камера сгорания топлива засоряется (на стенках увеличивается нагар), в результате уменьшается теплоотвод, двигатель перегревается. Уменьшится мощность двигателя, появится детонация (это внешние признаки), могут также увеличится выхлопы черного дыма из трубы. При долгой работе в такой режиме начинают изнашиваться цилиндры и поршня с кольцами.

Раскоксовка двигателя также рекомендуется в таких случаях:
Двигатель начал шуметь и вибрировать
Увеличился расход топлива
Двигатель потребляет слишком много масло
Уменьшилась мощность двигателя, ухудшилась динамика
Сильно дымит
Наш сайт автосила точка су .

Было найдено: 18.03.2018