Турбина, Toyota 2L-T CT9 Chaser, Cresta, Crown, Crown Comfort, Crown Majesta, Hiace, Hilux, Mark II LX100, LS15#, LXE11, LXH#, LN165, LN170, LN190
ОЕМ 17201-54090
Турбины PANDAparts имеют высокую степень надежности и большой эксплуатационный ресурс.
Каждая турбина PANDAparts тщательно тестируется перед отправкой на рынок, что гарантирует отсутствие брака.
При производстве турбин PANDApartsиспользуются высококачественные материалы, поэтому срок эксплуатации турбины PANDAparts приближен к оригиналу.
Гарантия — один год. Предоставляется производителем.
Применение:
CHASER (GX10#,JZX10#,LX100,SX100)
2LTE
09.1996 - 08.1998
LX100-BTPNT; JAPAN
CHASER (GX10#,JZX10#,LX100,SX100)
2LTE
09.1996 - 08.1999
LX100-BTPQT; JAPAN
CRESTA (GX10#,JZX10#,LX100)
2LTE
09.1996 - 08.1998
LX100-CEPNT; JAPAN
CRESTA (GX10#,JZX10#,LX100)
2LTE
09.1996 - 08.1999
LX100-CEPQT; JAPAN
CROWN (GS13#,JZS13#,LS13#,YS130)
2LTE
08.1993 - 04.1999
LS130W-AWPJT; JAPAN
CROWN COMFORT/SED (GXS1#,LXS11,SXS1#,YXS1#,GBS12,TSS1#)
2LTE
12.1995 - 08.1999
LXS11-BEPFT; JAPAN
CROWN COMFORT/SED (GXS1#,LXS11,SXS1#,YXS1#,GBS12,TSS1#)
2LTE
12.1995 - 08.1999
LXS11-BEPRT; JAPAN
CROWN COMFORT/SED (GXS1#,LXS11,SXS1#,YXS1#,GBS12,TSS1#)
2LTE
04.1996 - 08.1999
LXS11Y-BEMDT; JAPAN
CROWN COMFORT/SED (GXS1#,LXS11,SXS1#,YXS1#,GBS12,TSS1#)
2LTE
04.1996 - 08.1999
LXS11Y-BEPDT; JAPAN
CROWN/CROWN MAJESTA (GS151,JZS15#,LS151,UZS15#)
2LTE
08.1995 - 09.1999
LS151H-ATPQT; JAPAN
CROWN/CROWN MAJESTA (GS151,JZS15#,LS151,UZS15#)
2LTE
08.1995 - 09.1999
LS151H-ATPST; JAPAN
CROWN/CROWN MAJESTA (GS151,JZS15#,LS151,UZS15#)
2LTE
12.1995 - 09.1999
LS151-AEPFT; JAPAN
CROWN/CROWN MAJESTA (GS151,JZS15#,LS151,UZS15#)
2LTE
12.1995 - 09.1999
LS151H-AEPQT; JAPAN
MARK 2 (GX10#,JZX10#,LX100)
2LTE
09.1996 - 08.1998
LX100-ATPNT; JAPAN
MARK 2 (GX10#,JZX10#,LX100)
2LTE
09.1996 - 08.1999
LX100-ATPQT; JAPAN

Было найдено: 30.07.2019

Турбина GT1752S Nissan RD28Ti Patrol GR, Safari Y61 ПРОКЛАДКИ В КОМПЛЕКТЕ.
ОЕМ 14411-VB300
Турбины PANDAparts имеют высокую степень надежности и большой эксплуатационный ресурс.
Каждая турбина PANDAparts тщательно тестируется перед отправкой на рынок, что гарантирует отсутствие брака.
При производстве турбин PANDApartsиспользуются высококачественные материалы, поэтому срок эксплуатации турбины PANDAparts приближен к оригиналу.
Гарантия — один год. Предоставляется производителем.
Применение:
PATROL(GR) (Y61)
10.1997 - 03.2010
ЕВРОПА (Лев. руль)
PATROL(GR) (Y61)
10.1997 - 03.2010
ЕВРОПА (Лев. руль)
PATROL(GR) (Y61)
10.1997 - ...
ЕВРОПА (Прав. руль)
PATROL(GR) (Y61)
10.1997 - ...
ЕВРОПА (Прав. руль)
SAFARI (Y61)
08.1997 - ...
АЗИЯ
SAFARI (Y61)
08.1997 - ...
АЗИЯ
SAFARI (Y61)
10.1997 - 07.2006
ЯПОНИЯ
SAFARI (Y61)
10.1997 - 07.2006
ЯПОНИЯ

Было найдено: 30.07.2019

Турбина AUDI A4/A6 VOLKSWAGEN PASSAT/GOLF/BORA/JETTA 1.8T K03 AWT/AWM
прокладки в комплекте.
При замене обязательна замена трубок масло подачи и отвода масла. Именно по причине закоксовывания этих трубок турбины выходят из строя.
OEM: 058145703J 058145703N 058145703Q 5303-970-0029

Товар новый. Не восстановленный.
Производитель: Global Parts занимается производством и продажей турбин, радиаторов, пневмоподвески, рулевых реек, головок блока цилиндров. Высокое качество запчастей, производимых заводом Global Parts позволяет поставлять их в сервисные центры, магазины и конвейеры по всему миру. Данное качество обеспечивается наличием на наших заводах самого современного и высокотехнологичного оборудования. Огромный ассортимент, пожалуй, лучшие цены в своем сегменте рынка и уникальные позиции на рынке автозапчастей и полный контроль качества — вот составляющие успешного динамичного развития нашего бренда.

Было найдено: 30.07.2019

Наименование: Ремкомплект ДВС
Марка: Toyota
Модель ДВС: 2JZ
Описание
В состав ремкомплекта PANDAparts входят следующие элементы:
1. Прокладка головки блока цилиндров.
2. Прокладка клапанной крышки.
3. Кольца свечных колодцев.
4. Прокладки гаек крепления клапанной крышки.
5. Прокладка сапуна. Входит не во все ремкомплекты.
6. Прокладки коллекторов (впускного и выпускного).
7. Прокладка дроссельной заслонки.
8. Прокладка клапана холостого хода. Входит не во все ремкомплекты.
9. Резинки инжекторов – для бензиновых моторов или прокладки форсунок – для дизельных двигателей.
10. Маслосъёмные колпачки. На некоторых моторах есть разница между впускными и выпускными колпачками, на некоторых моторах используются одинаковые колпачки.
11. Сальники: распредвала (-валов), коленвала (передний и задний), маслонасоса (на некоторых двигателях он совпадает с передним сальником коленвала, на некоторых идёт отдельно), сальники балансировочных валов (если есть на данном моторе). На моторах с цепным приводом системы газораспределения сальники распредвалов отсутствуют. На некоторых моторах задние сальники коленвала идут в алюминиевых корпусах - в таких случаях они не входят в состав ремкомплектов.
12. Прокладки лобовины и задней крышки мотора.
13. Прокладка маслонасоса и помпы.
14. Прокладка поддона двигателя. Входит не во все комплекты, так как на многих моторах вместо прокладки используется герметик.
15. Прокладка под турбину. Входит в состав если двигатель оснащён турбиной.
16. Различные мелкие прокладки.

Состав ремкомплекта может отличаться, в зависимости от типа и модели ДВС.
Идеален для ревизии контрактного мотора 2JZ-GE VVTi для свап комплектов на Газель и Волгу.

Свап комплект устанавливается на Газели и Волги- на выходе получается коммерческий автомобиль на автомате который способен совершать обгон груженный в гору. А также на автомате городские пробки гораздо приятней.
Также имеются свапы Toyota:
1JZ (200 л.с 250 н.м)
2JZ (235 л.с 300 н.м)
5VZ (180 л.с 300 н.м)
1UZ (280 л.с 410 н.м)
3UZ (300 л.с 441 н.м)
Все документы и гарантия.
Двигатель в сборе с навесным и КПП(АКПП). Мотор уже ввезен на территорию РФ. Полный пакет документов + гарантия на ДВС. Двигатели не отмываются и не обливаются очистителем, т.е. на них видны дефекты (если они есть). Цены низкие.
Мотор импортирован из Японии.
Есть моторы для всех Японских авто производителей. а так же и запчасти для всех авто производителей.
Отправка в регионы. Доукомплектуем при необходимости.(Приборки, селектора, подушки, фланцы, радиаторы, игниторы и т.д.)

Было найдено: 30.07.2019

TOYOTA 2JZ-GTE (77 822)
JZS161-0025394
ARISTO (Япония, ATM)
Модель ARISTO
Модификация JZS161-BEPVZ
пробег 89370 км
КОСА+КОМП, ЗАМОК, КОРПУС ФИЛЬТРА, СПИДОМЕТР, БЛОК TRC, СЕЛЕКТОР
Это самый "заряженный" двигатель серии 2JZ. Он имеет шесть цилиндров с прямым расположением, два распределительных вала с ременным приводом от коленчатого вала, турбину с интеркуллером. Блок двигателя изготовлен из чугуна, головка блока цилиндров алюминиевая и спроектирована TMC(Toyota Motor Corporation). 2JZ-GTE производился с 1991-го по 2002 год исключительно в Японии.

Это был ответ на Ниссановский двигатель RB26DETT, который добился успеха в ряде чемпионатов таких как FIA и N Touring Car.

Двигатель компоновался двумя коробками передач: автоматической для комфортной езды и спортивной.

АКПП 4-х ступенчатая Toyota A341E
Двигатель устанавливался на автомобили:

Toyota Aristo JZS147 (Япония)
Toyota Aristo V300 JZS161 (Япония)
Toyota Supra RZ / Turbo JZA80
Кол-во цилиндров 6
Расположение цилиндров рядное
Клапаны VVT-i, DOHC 24V
Объем двигателя, л(куб. см) 3 л(2997)
Мощность, л.с.(Н · м) 321(451) без снятия программно отсечки, со снятием 420-450 л.с.
Тип турбины CT20/CT12B
Система впрыска MPFI
Система зажигания DIS-3

Указанные модели легко переводятся на ГБО и имеют ресурс 1 000 000 км
Данный двигатель используется на различных тюнинг проектах с разными типами авто от Волги до Порш Кайена.

Все документы и гарантия. Возможна установка у нас на сервисе.

Помощь в оформлении изменения конструкции ТС в ГИБДД

Все документы и гарантия. Возможна установка у нас на сервисе.

Помощь в оформлении изменения конструкции ТС в ГИБДД

Двигатель в сборе с навесным и КПП(АКПП). Мотор уже ввезен на территорию РФ. Полный пакет документов + гарантия на ДВС. Двигатели не отмываются и не обливаются очистителем, т.е. на них видны дефекты (если они есть). Цены низкие.
Мотор импортирован из Японии.
Есть моторы для всех Японских авто производителей. а так же и запчасти для всех авто производителей.
Отправка в регионы. С завода по утилизации, а не с аукциона.

Было найдено: 29.07.2019

Состояние
Контрактный
Оригинальность
Оригинал
Номера в каталоге производителя
0849940, 350003F620, 896613A590
Для моделей
Toyota Crown Majesta, UZS171, UZS175
Toyota Crown, UZS175, UZS171
МОТОР БЕЗ ГИДРОПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ!
ДВС № 0849940 + АКПП 1UZFE VVTI + коса и комп, кпп: 35-50LS 35000-3F620, комп: 89661-3A590.

Фотографии реальные
Цена за комплект - двс с навесным, кпп, коса и комп (всё, что на фотографии входит в стоимость комплекта)
Устанавливается на отечественные автомобили: Волги, Газели, УФЗ, КАВЗ. Hа выходе получается коммерческий автомобиль на автомате который способен совершать обгон груженный в гору. А также на автомате городские пробки гораздо приятней.
Конфигурация DOHC 90 V8
Рабочий объем 4 л (3968 куб. см)
Диаметр цилиндра 87,5 мм
Ход поршня 82,5 мм
Мощность 290 л.с. (316 Н · м)
Степень сжатия 10.5:1
Впервые 4,0 литровый двигатель 1UZ-FE появился в 1989-м году на первом поколении Lexus LS 400 и его японском аналоге Toyota Celsior. В скором времени он появился на ряде других автомобилей Toyota и Lexus. Двигатель получился достаточно мощным. Диаметр цилиндра составил 87,5 мм, а ход поршня 82,5 мм. Коленчатый вал имеет шесть коренных подшипников скольжения, а распределительные валы и помпа приводятся в движение зубчатым ремнем ГРМ. Коленчатый вал, так же, как и шатуны изготовлен из стали. Поршня выполнены из специального сплава алюминия и кремния. Такие поршня имеют низкий коэффициент расширения, что позволило спроектировать их с более жесткими допусками (поршень плотнее прилегает к цилиндру).
В 1997-м году двигатель 1UZ-FE получил фирменную систему изменения фаз газораспределения VVT-i. И снова была увеличена степень сжатия и на этот раз она составила 10,5:1. Это уже были серьезные изменения, которые подняли мощность до 290 л.с., а крутящий момент до 407 Н · м. А после небольшой настройки блока управления двигателем, мотор, установленный на Lexus GS400 показал на выходе 300 л.с. и 420 Н · м.

Устанавливался на автомобили:

Lexus LS 400/Toyota Celsior (1989-2000
Toyota Crown / Toyota Crown Majesta (1990-2002)
Lexus SC 400 / Toyota Soarer (1991-2000)
Lexus GS 400/Toyota Aristo (1992-2000)
Toyota MR2 (Le Mans)

Все документы и гарантия. Возможна установка у нас на сервисе.

Помощь в оформлении изменения конструкции ТС в ГИБДД до 4 эко класса с комфортной мощностью.
Двигатель в сборе с навесным и КПП(АКПП). Мотор уже ввезен на территорию РФ. Полный пакет документов + гарантия на ДВС. Двигатели не отмываются и не обливаются очистителем, т.е. на них видны дефекты (если они есть). Цены низкие.
Мотор импортирован из Японии.
Есть моторы для всех Японских авто производителей. а так же и запчасти для всех авто производителей.
Отправка в регионы. С завода по утилизации, а не с аукциона.

Было найдено: 29.07.2019

ДВС + КПП TOYOTA 1JZ-GE VVT-I (0881186)
АКПП FR AT 30-40LS 4 ступка
JZX100 Toyota Chaser
Пробег 117876 км
Фотографии реальные
Цена за комплект - двс с навесным, кпп, коса и комп (всё, что на фотографии входит в стоимость комплекта)

1JZ-GE это не турбированная версия 1JZ. Мощность двигателя составляет 200 л.с. при 6000 оборотах в минуту и 250 Н · м при 4000 оборотах в минуту. Степень сжатия составляет 10:1. Он оснащался двухступенчатым впускным коллектором. Как и все двигатели серии JZ 1JZ-GE предназначен для продольной установки на заднеприводные автомобили. Двигатель комплектовался только 4-х ступенчатым автоматом.

Кол-во цилиндров 6
Расположение цилиндров рядное
Клапаны VVT-i, DOHC 24V
Объем двигателя, л(куб. см) 2,5 л(2492)
Мощность, л.с.(Н · м) 200(250)
Система впрыска Распределенная
Система зажигания DIS-3

Двигатель устанавливался на автомобили:

Toyota Chaser / Cresta / Mark II Tourer V (JZX81, JZX90, JZX100, JZX110)
Toyota Crown (JZS170)
Toyota Mark II Blit

Расход бензина
1JZ 10-15 литров ( легко переводится на газ)

Свап комплект устанавливается на Газели и Волги- на выходе получается коммерческий автомобиль на автомате который способен совершать обгон груженный в гору. А также на автомате городские пробки гораздо приятней.
Также имеются свапы Toyota:
1JZ (200 л.с 250 н.м)
2JZ (235 л.с 300 н.м)
5VZ (180 л.с 300 н.м)
1UZ (280 л.с 410 н.м)
3UZ (300 л.с 441 н.м)

Все документы и гарантия. Возможна установка у нас на сервисе.

Помощь в оформлении изменения конструкции ТС в ГИБДД

Двигатель в сборе с навесным и КПП(АКПП). Мотор уже ввезен на территорию РФ. Полный пакет документов + гарантия на ДВС. Двигатели не отмываются и не обливаются очистителем, т.е. на них видны дефекты (если они есть). Цены низкие.
Мотор импортирован из Японии.
Есть моторы для всех Японских авто производителей. а так же и запчасти для всех авто производителей.
Отправка в регионы. Доукомплектуем при необходимости.(Приборки, селектора, подушки, фланцы, радиаторы, игниторы и т.д.)
Мотор может работать на газу.

Было найдено: 29.07.2019

ДВС+КПП TOYOTA 3GR-FSE Контрактный
Производитель: TOYOTA
АКПП 6 ступенчатая с Tiptronic
FR задний привод
3GR-FSE (3.0 D-4 DVVT) - продольного расположения, с непосредственным впрыском. Устанавливался на модели: Crown 180..200, GS 190, Mark X 120.
ЭБУ + моторная коса
Евро 4 проходит по требованиям приказа 1123 МВД РФ.
Мощность, л.с./об: 231 / 6200
Крутящий момент, Нм/об: 300 / 4400
Усредненный расход топлива город/трасса: 11 л. на 100 км
Донор на видео.

Двигатели серии GR впервые были представлены в 2003 году на внутреннем японском рынке. Со временем они заменили V-образные шестерки предыдущих серий MZ и VZ, а также легендарные рядные шестерки серий G и JZ. В начале 2010-х устанавливались на модели самых различных классов и компоновок - "C", "D", "E", вэны, средне- и полноразмерные паркетники, средние и тяжелые джипы и пикапы. Поскольку их сложно отнести к "народным" моторам, то определенный академический интерес они представляют только своим многообразием.
Идут для свапа всего, куда входит по размерам.
В цену комплекта входит все , что на фото.
Все документы и гарантия. Возможна установка у нас на сервисе.

Помощь в оформлении изменения конструкции ТС в ГИБДД

Двигатель в сборе с навесным и КПП(АКПП). Мотор уже ввезен на территорию РФ. Полный пакет документов + гарантия на ДВС. Двигатели не отмываются и не обливаются очистителем, т.е. на них видны дефекты (если они есть). Цены низкие.
Мотор импортирован из Японии.
Есть моторы для всех Японских авто производителей. а так же и запчасти для всех авто производителей.
Отправка в регионы.

Было найдено: 29.07.2019

Свап комплект TOYOTA 3UZ-FE VVTi
AT FR КОСА+КОМП (0200798)
Конфигурация DOHC 90 V8
Рабочий объем 4,3 л (4292 куб. см)
Диаметр цилиндра 91 мм
Ход поршня 82,5 мм
Мощность 300 л.с. (441 Н · м)
Степень сжатия 10.5:1

Cредний брат серии 4,3 литровый (4292 куб. см) мотор 3UZ-FE производился в Японии. Диаметр цилиндров и ход поршня составляют 91 мм и 82,5 мм соответственно. В зависимости от версии его мощность варьируется в пределах от 290 до 300 л.с. при 5600 оборотах в минуту и 441 Н · м крутящего момента при 3400 оборотах в минуту. Блок двигателя и головки блока цилиндров отлиты из алюминиевого сплава. Он оснащается системой электронного впрыска топлива SPFI, газораспределительной системой DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр и системой VVT-i. В 2003-м году двигатель стал комплектоваться в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Такой тендем положительно сказался на снижении расхода топлива.

Двигатель устанавливался на автомобили:

Lexus LS 430
Lexus GS 430
Lexus SC 430 / Toyota Soarer
Toyota Crown Majesta
Super GT
Toyota Supra GT500 Race Car
Lexus SC 430 GT500 Race Car

Свап комплект устанавливается на Газели и Волги- на выходе получается коммерческий автомобиль на автомате который способен совершать обгон груженный в гору. А также на автомате городские пробки гораздо приятней.

Все документы и гарантия. Возможна установка у нас на сервисе.

Помощь в оформлении изменения конструкции ТС в ГИБДД до 5 эко класса с комфортной мощностью.
Двигатель в сборе с навесным и КПП(АКПП). Мотор уже ввезен на территорию РФ. Полный пакет документов + гарантия на ДВС. Двигатели не отмываются и не обливаются очистителем, т.е. на них видны дефекты (если они есть). Цены низкие.
Мотор импортирован из Японии.
Есть моторы для всех Японских авто производителей. а так же и запчасти для всех авто производителей.
Отправка в регионы. Доукомплектуем при необходимости.

Было найдено: 29.07.2019

TOYOTA 2JZ-GE VVTI
AT 4WD полный привод
Toyota Crown JZS157 3.0 i-Four Royal Saloon.
КОСА+КОМП

Все что нужно в одном комплекте.
Серия JZ двигателей Toyota представляет собой 6-ти цилиндровые моторы с прямым расположением цилиндров и газораспределительной системой DOHC с 4-мя клапанами на цилиндр. Серия JZ сменила серию M. Двигатель JZ был предложен в двух вариантах - 2,5 л и 3,0 л

Двигатель 2JZ-GE самый распространенный из всех 2JZ. Трехлитровый "атмосферник" развивает 220 л.с. при 5800-6000 оборотах в минуту. Крутящий момент составляет 298 Н · м. при 4800 оборотах в минуту.

Двигатель оснащается последовательным впрыском топлива. Блок цилиндров произведен из чугуна и совмещен с алюминиевой головкой блока цилиндров. На первых версиях на него устанавливался обычный газораспределительный механизм схемы DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр. Во втором поколении двигатель приобрел систему изменения фаз газораспределения VVT-i и систему зажигания DIS с одной катушкой на пару цилиндров.

Двигатель устанавливался на автомобили:

Toyota Altezza / Lexus IS 300
Toyota Aristo / Lexus GS 300
Toyota Crown / Toyota Crown Majesta
Toyota Mark II
Toyota Chaser
Toyota Cresta

Кол-во цилиндров 6
Расположение цилиндров рядное
Клапаны VVT-i, DOHC 24V
Объем двигателя, л(куб. см) 3 л(2997)
Мощность, л.с.(Н · м) 220(298)
Система впрыска Непосредственный D-4
Система зажигания Трамблер / DIS-3

Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива в режиме 100км/ч, л/100км - 11.6
Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км - 6.4
Расход указан для нового двигателя.

Свап комплект устанавливается на Газели и Волги- на выходе получается коммерческий автомобиль на автомате который способен совершать обгон груженный в гору. А также на автомате городские пробки гораздо приятней.

Все документы и гарантия. Возможна установка у нас на сервисе.

Помощь в оформлении изменения конструкции ТС в ГИБДД

Двигатель в сборе с навесным и КПП(АКПП). Мотор уже ввезен на территорию РФ. Полный пакет документов + гарантия на ДВС. Двигатели не отмываются и не обливаются очистителем, т.е. на них видны дефекты (если они есть). Цены низкие.
Мотор импортирован из Японии.
Есть моторы для всех Японских авто производителей. а так же и запчасти для всех авто производителей.
Отправка в регионы. С завода по утилизации, а не с аукциона.

Было найдено: 29.07.2019