Комплектация Luxury. Госномер А484РО69. Я собственник. Фото сделал 30.01.19. Я не перекуп и не барыга (в принципе, одно и то же). По ПТС 2010 год. Все подушки на месте. Машина в начале своей карьеры возила мэра одного из городов Тверской области. Второй владелец эксплуатировал там же. Есть контакты предыдущего владельца, который, в свою очередь, покупал машину "по-знакомству" у той самой администрации. Я третий хозяин. Владею год. Причина продажи - авто классом выше. Год назад кап. ремонт вариатора в Бош-сервисе в Твери (делал предыдущий владелец). Мною машина была доведена до отличного состояния, а именно: кап. ремонт рулевой рейки (делал у офиц. дилера), замена обеих передних ступиц с подшипником (у офиц. дилера; как бонус от официального дилера есть действующий до июня 2019 года сертификат на бесплатный эвакуатор до 200 км), замена задней правой ступицы, замена задних стоек амортизатора (оригинал, 5 т.р. за штуку), замена тормозных дисков и колодок (Bosch), замена сайлентблоков передних рычагов, рулевых тяг, стоек и втулок стабилизатора, рулевых наконечников, сход-развал, заправлен кондей, фильтра салон-двигатель разумеется, заменено масло в вариаторе. Масло двигателя (Idemitsu) менял в Масломаркете примерно через 8-9 тысяч. И по мелочи, расскажу при встрече. На все вышеперечисленные работы имеются доказательства в виде чеков на покупку запчастей и заказ-нарядов на выполненные работы. Соответственно, коробка в полном порядке (есть диагностический лист от официального дилера, подтверждающий это), никаких вибраций, рывков и подвисаний. Ну а двигатель по умолчанию в порядке, если менять масло вовремя (кто знает, что такое атмосферная шестерка Ниссан, открывает капот только чтобы долить омывайки и поменять масло) . При своевременной замене масла движок не обращает внимания даже на качество бензина, который вы заливаете - сгорит все с любой заправки. Лью, к слову, АИ-92 производства Роснефть. Вся электроника работает исправно, все кнопочки нажимаются. Подвеска не действует на нервы своим бряканьем - все в порядке. Летом раскошелился на полировку всего кузова. Бесключевой доступ. Дорогая сигнализация Starline с обратной связью и АВТОЗАПУСКОМ (значение которого сложно переоценить зимой, особенно, при наличии маленьких детей). Руководство по эксплуатации, два комплекта ключей. Оформление в ГАИ приветствуется, но можем и по-быстрому обменяться договорами. Геометрия машины в полном порядке, все лонжероны и так далее на заводских посадочных местах, днище даже без намека на ржавчину (проверяйте на любых подъемниках - на этих машинах днище с вентиляцией). В салон не поставлю, езжу на ней каждый день. Перекупщику не отдам. Не трать время. Никаких "550 прямо сейчас наличкой на капот". Торг минимальный. Зимняя резина - шипы, второй сезон, летний комплект на 17 литье почти новый (один сезон откатал). Во всем вышеизложенном сможете убедиться сами при осмотре. Госномер в подарок. Выше вы смогли найти ответы на большинство вопросов, остальные вопросы по телефону.

Было найдено: 05.03.2019