Автомобиль в отличном техническом состоянии. Живой кузов (не гнилой). Все стекла родные, кроме заднего с крышки багажника (прилетела бутылка). Дно в отличном состоянии. 3 крашеных элемента. Мотор можно сказать новый! Пробег 20 тыс на нем. Родным остался только блок, коленвал и головка (которая тоже сделана полностью). Начиная от поддона- все новое. В мотор вложено 35 тыс. Год назад был заменён центральный радиатор, гтц с вакумником, все патрубки. В январе менял патрубки на печку, кран отопителя, задние ступичные подшипники. Коробка в идеальном состоянии, все передачи включаться очень мягко. Ходовка Ремонт- 93. С занижением -70. В сентябре были заменены: шаровые, рулевые наконечники, обе опоры: Стоят SS 20 (Queen) 3,5 тыс за пару. Осенью куплен новый АКБ (на гарантии). Установлена межкрабовая для выведения кастэра. Сзади установлены развальные платины -2,5 градуса. 2 недели назад намекнёт задний сальник коленвала (внезапно потёк), попутно поменяны обе шаровые, ромашки и сайлетблоки на рычагах. Машина продаётся на 15-х колёсах: Slik 186s. (Ровные, не вареные, в родной краске). На одном диске иметься бордюрка. 2 комплекта резины. Зима: Хакапелита 7 (покупалась за 23 тыс) все шипы на месте, износ порядка 15%.
Лето: Бриджстоун MY-02 (состояние похуже, износ порядка 50%).
Данный комплект в своё время мне обошёлся в 50 тыс.
Салон в хорошем состоянии, за исключением высокой брякающей торпеды.
В автомобиль вложено очень много денежных средств и времени.
Цена со всем этим 105 тыс.
Цена на 14 х штампах (зима) 85 тыс.

Было найдено: 17.03.2019