Настоящий рамный внедорожник. За всё время владения так и не воспользовался всем арсеналом возможностей этого авто. Предполагались регулярные выезды на природу, но почти всё время город-трасса. Автомобиль брался в состоянии "стою и не еду" (была одна из известных проблем по иммобилайзеру), сейчас в день от 50-60км минимум. Каждый день с понедельника по пятницу он исправно возит всю семью по маршруту дом-садик-школа-работа, радуя своей неприхотливостью в обслуживании. С учётом того, что машина рестайловая, то проблем с нахождением компонентов Bosch просто нет. Решены вопросы по иммобилайзеру, платы BeCM и плата предохранителей отреставрированы и покрыты специальным защитным лаком. Обслуживать можно самому, т.к. все узлы и агрегаты находятся в доступных местах. Что неудобно делать самому, делал у оф. дилера JLR в Нижнем Новгороде (заказ-наряды, так же присутствуют). Это не пылесос для денег, даже с учётом расхода топлива (город 20-22 в зависимости от времени года и пробок, по трассе 12,7-13 при соблюдении скоростного режима).
За последние 2 месяца заменены - тормозные колодки (Brembo), Стойки амортизаторы (Sachs), лобовое стекло, масло меняется раз в 7000км (Motul). мотор не "кипятился", антифриз на месте, как иные тех.жидкости. Под восстановление прилагается комплект подножек.
БЖ на драйве так же присутствует ;)

Было найдено: 25.03.2019