Продаю верного и безотказного друга, которым владею 5-й год. Чистокровный немец, пригнан из Германии в 2012 году, в птс 3 владельца, фактически 2- первый, это перегонщик.(хотя в германии машиной тоже кто-то владел, поэтому 2 владельца-это только в России). Уникальность в том, что этот дизель на механике, по этому он экономичнее автомата где-то на 1 литр дт. Средний расход-7/100.Комплектация с высоким полом багажника-запаски нет. Дополнительно устанавливал сам: сепаратор топлива с датчиком воды и обогревом ТФС 2002А/5- в сильные морозы помогает; предпусковой подогреватель вебасто с GSM модулем-исключение холодных пусков зимой; система контроля давления в шинах RDKS с заменой приборки на цветную(пробег родной); замена блока АВS на рестайловый с установкой 23 прошивки; RNS-510; мультируль от R-лайна; ручка КПП от ауди S3; оригинальный поворотно откидной фаркоп, в салоне освещение и задние противотуманки светодиодные от Lumos. Летняя резина TOYO PROXES R-17(в эксплуатации второй сезон) на дисках лос-анджелес, зимняя резина- йокогама липучка, покупал перед новым годом 27 декабря(практически новая) на таких же дисках; видеорегистратор в штатное место, подключается к смартфону по вайфаю. В сентябре 2018 года было ДТП, но кузов не пострадал, на драйве2 есть тема (печаль-тоска дтп.-мой ник там druniavii) всё можете сами посмотреть.
Поэтому вся морда новая включая лобовое, сколы ещё не успели появиться. Замена масла в двигателе-каждые 10 тыс.км. В коробке, раздатках и халдексе масло менял. Два года назад перебиралась рулевая рейка с заменой тяг и рулевых наконечников.Заменены все подушки двигателя. На 240000 км поменян ГРМ, помпа, шестерни КВ, РВ, ТНВД, сальник коленвала передний, поэтому торга не будет. Автомобиль в хорошем техническом состоянии, двиг. масло не ест. Причина неспешной продажи-хочу новый авто. Обмен не интересует. Перекупы проходят мимо. Кто следит за объявлением-косяки вокруг ручек дверей я закрасил, поэтому состояние авто для своих лет можно назвать безупречным.

Было найдено: 20.10.2019